Michał_1977 - 2010-12-12, 13:26 Temat postu: Wymiana tulei belki tylnej Witam Poniżej zamieszczam foto poradę,jak wymienić tłukące się tuleje w tylnej belce MK4 Więc tak-podnosimy tył samochodu,zdejmujemy koła i stawimy na kobyłkach. 
Odkręcamy nakrętki śrub mocujących belkę,oraz luzujemy metalowe rurki w gumowych wężykach,po obu stronach. 
Postawiamy podnośnik po środku belki. 
Następnie ściskamy gumowe wężyki hamulcowe kleszczami zaciskowymi lub ściskiem stolarskim,wykręcamy z nich metalowe rurki idące do zacisków i wybijamy śruby. 
Opuszczamy belkę i widzimy mniej lub bardziej sfatygowane tuleje.Podnośnik możemy usunąć,żeby nie przeszkadzał,a belka będzie sobie swobodnie wisieć na amorkach.   
Gratulacje dla tego mechanika,który tuningował je już wcześniej... 
Nowe tuleje wkładamy do woreczka i umieszczamy w zamrażarce. 
Zmrożona tuleja kurczy się i łatwiej będzie ją umieścić w belce. Za pomocą elektrycznej opalarki lub małego palnika do lutowania miedzi,grzejemy tuleje ile wlezie,aż zacznie z niej mocno dymić. 
Grzejąc tuleję,stara guma oddzieli się od metalu. Za pomocą rurki i solidnego młotka,wybijamy środek tulei.  
Następnie wykuwamy zewnętrzną część starej tulei. 
Ja do tego użyłem młotka udarowego na powietrze,ale równie dobrze można posłużyć się zwykłym młotkiem i ostrym przecinakiem.Należy jednak uważać,żeby nie pokancerować gniazda w belce! Tak wygląda wydobyta z belki stara tuleja 
Czyścimy gniazdo tulei z wszelkich zadziorów i rdzy.  
Smarujemy smarem miedziowym.  
To nam ułatwi wsunięcie nowych tulei i zapobiegnie zapiekaniu się nowych tulei. Robimy sobie taki oto zestawik do wciągnięcia tulei i przynosimy po jednej tulei z zamrażarki. 
Czerwoną strzałką zaznaczyłem dół tulei,a zieloną jej oś,czyli ma być równolegle do wahacza belki. 
Przystawiamy nową tuleję,montujemy zestaw do wciągania i kręcimy śrubą.Tuleja zacznie wsuwać się do środka. W trakcie wciągania zorientowałem się,że trzeba czymś przedłużyć gniazdo (czerwona strzałka),bo jak widać tuleja ma dłuższą część wewnętrzną i gdy dojdzie do płaskownika to stanie niemalże w połowie.  
Guma na kołnierzu tulei jest pod skosem,więc trzeba czymś zniwelować różnicę.Podłożyłem kawałek płaskownika. 
Nowa tuleja na swoim miejscu 
 
Następnie znów bierzemy podnośnik i podnosimy belkę do góry.
Wkładamy śruby na smarze miedziowym i składamy wszystko w kolejności odwrotnej do demontażu. 
Uwaga!Śruby te dokręcamy dopiero wtedy,gdy auto całym ciężarem stanie na kołach 
Pozdrawiam i życzę miłej pracy 
|
||||||
