Michał_1977 - 2011-05-21, 01:43
Czyli mam rozumieć,że nikt nic nie może zrobić we własnym zakresie,tylko z wszystkim do serwisu trzeba gonić? Nie rób sobie jaj... Ciekawy jestem ile warsztatów na Podkarpaciu,dokonuje wymiany z użyciem ów czujnika?...
Uwierz mi,że nie musi tak się stać,chyba,że to jakiś niedzielny kierowca...
Nie spinaj się tak chłopie,tylko łapy na klawiaturę i pisz lepszą foto-poradę (przecież fachman jesteś),a wtedy osobiście wystąpię do moda o usunięcie tego tematu 
Anonymous - 2011-05-21, 06:52 ja sie nie spinam  tylko pisze gówno wiem,wiadomo ze samemui lepiej sie robi,tylko podaje przyklad,ze jak odkryjesz bicie tarcz juz na aucie to pozamiatane,temat zrobiles bardzo fajnie i za to szacun 
a i jeszcze jedno jak chcesz to mozesz to dam dodac,podczas wkrecania tloczka,fajnie jest odkrecic odpowietrznik,hamulca nie zapowietrzysz,a najbardziej przeprowacony plyn znajduje sie wlasnie w zacisku,pozniej tylko dolac troszke i bedzie dobrze Michał_1977 - 2011-05-21, 07:35 A to już tam ktoś dopisał
Pzdr. 
mamuten20 - 2011-06-02, 00:00 mam takie pytanie jak wygląda sprawa z tarczami z ABS z tyłu .jak bym chciał kupić tarcze to w tym zestawie jest tarcza i to piasta która kreci się wokół czujnika abs Shmatan - 2011-06-02, 08:10 Do mk4 jest po prostu tarcza ;) Z mojej strony taka o uwaga - jeżeli przy zmianie wydrzemy cały zacisk na wierzch, to tłoczek daje się wkręcić bez żadnego problemu kluczem od kątówki dociskając palcem z góry (płyn nie będzie stawiał oporu) mamuten20 - 2011-06-02, 21:06 czyli jak bym chciał zmieniać tarcze to piasta od abs jest osobno jawa6rz - 2011-06-02, 21:16
TAK mamuten20 - 2011-06-02, 21:17
dzięki a nie musiałeś krzyczeć kornat - 2014-01-11, 23:36 Również przymierzam się do wymiany kloców na tylnej osi i zakupiłem TRW GDB1587, mają one otwór w tej blaszce która jest dociskana z jednej strony przez zacisk a od środka przez tłoczek. Dla dokładnego ukazania zaznaczyłem czerwonym kółkiem na zdjęciu zapożyczonym z fotorelacji 
Czy te otwory powinny być skierowane w dół czy w górę? A tak poza tym po gówno to jest? Michał_1977 - 2014-01-12, 07:48 Nie ma znaczenia
kornat - 2014-01-12, 10:22 To w takim razie jaki był sens tego wynalazku? P.S. Chciałbym Ci dać punkcika ale chyba nie da się. To w takim razie dziękuję za informację ;) Michał_1977 - 2014-01-12, 21:30
Cholera wie...może żeby sobie je trytytką złapać
Danielloo - 2014-01-12, 21:50 To moze ja cos dorzuce z własnego doświadczenia. gówno do smaru miedziowego : faktycznie zabronione jest jego stosowanie z uwagi właśnie na luz między tarczą a piastą i "niepewne" połączenie ww elementów. Do tego żadna firma produkująca tarcze nie uzna reklamacji jeśłi na tarczy znajdą nawet śladowe ilości (jakiegokolwiek) smaru od strony przylegania do piasty. U nas w warsztacie używa sie do tego ceramiki w spray'u , robi sie bardzo cieniutka i gówno najważniejsze sucha powłoka i jeszcze nie zdarzyło sie by spiekło do kupy te dwa elementy. Ot to polecam : 
Michał_1977 - 2014-01-13, 09:14 Danielloo, teraz to i ja mam ceramikę w sprayu
Ty masz od Presto,ja mam od Kenta
pablo83 - 2018-10-16, 13:37 Zawsze jeździłem z tym do mechanika, ale ten poradnik jest bardzo dokładny i na pewno w tym roku spróbuję wymienić sobie hamulce i klocki sam. gówno w ogóle myślicie o klockach TEXTAR https://www.ucando.pl/k/klocki-hamulcowe/U020101 znalazłem atrakcyjną cenę w jednym ze sklepów i nie wiem, czy je sobie nie kupić? Ktoś jeździ na nich teraz i może podzielić się swoją opinią? Michał_1977 - 2018-12-19, 19:14
Montuję tego multum klientom. Nikt nie wraca żeby narzekać. Wszyscy zdowoleni
Anonymous - 2019-04-17, 09:10 Nie wiem jak to u was wyglada, ale na tych oryginalnych klockach - czyli takich jakie montowane są bezpośrednio w autach nowych sprzedawanych z salonu, auto jest w stanie przejechać znacznie więcej. Jest w stanie zrobić więcej kilometrów. Zwykle w hurtowniach motoryzacyjnych jest wybór pomiędzy kilkoma producentami (różniącymi się cenowo). Rzuć jeszcze okiem tutaj pod linka: https://motoszef.pl/ |
||||||||||||||||||||||
