DJ.Tuning - 2014-07-30, 12:13
gówno się czepiasz  błąd w druku się wdarł. Oczywiście że 4Motion
DJ.Tuning - 2014-09-13, 22:46 Dzisiejsza walka z passatami zaskutkowała swapem woofera do b5. i rozebranymi tylnymi drzwiami, które ostatnio odmówiły posłuszeństwa. DJ.Tuning - 2015-03-19, 16:47 No i po idei auta w serii
Właśnie dziś dotarły fanty: 
Gwint TA-Technix i wielowahacz Master Sport Jutro dotrą koła: 
Tomason TN1 19" 8,5J ET30 Trochę za szerokie opony na nich są, bo 255/35, gówno prawda wolał bym 225/35 ale dostałem w cenie. Nie mają już za wiele mięsa więc w tym sezonie je zjadę a na przyszły kupię węższe. Tak mam nadzieję że będzie to mniej więcej wyglądało: 
piotreeeek17 - 2015-03-20, 00:23 Uuu konkret 
Fasza - 2015-03-20, 00:46 Piękne kółka a autko znajomo wygląda
woolf - 2015-03-20, 01:11 Kuuuurde fela śliczna fajnie siadła 
DJ.Tuning - 2015-03-20, 20:44
fajnie powinno wyglądać. na VTeku ekstra siedzi jak dotrą i jak skończę montaż zawieszenia to zaraz real foty wpadną.
??gówno masz na myśli?? marko125.90 - 2015-03-20, 21:37 Jak Ci te wahacze wytrzymają rok to będzie fajnie ;) Maciek94 - 2015-03-20, 21:55 DJ.Tuning, no, jak kolega wyżej mówi :P z tym kołem to kilka miesięcy max i po wahaczach :P wiem gówno mówie, bo jest B5 w domu i takie master sporty czy inne tanie gó*na leciały w oczach (auto na oryginalnych 15" i normalnym zawiasie)... Lemfordery się w miare trzymają i Denckermann (te odpukać już się chwile trzymają, a są mniej więcej w cenie master sportów) :) Marcin997 - 2015-03-20, 22:48 Jak zmieniacie po jednym wahaczu to nic dziwnego że lecą,.. Jeden zużyty ciągnie drugi. Zmienić wszystkie na raz (fakt nie każdego stać 1400zł wydać ot tak) ale przynajmniej jeździsz i jedziesz.. Kubuś drugi rok śmga, wcale nie powoli, nie po równym jak to w Rz, i wcale nie na balonie.. Tak więc nie wiem...
DJ.Tuning, chyba się tym nie przejmiesz?  bedzie git -)
Maciek94 - 2015-03-20, 22:56 Marcin997, auto taty, a początku (kilka lat temu) było zmienione całe, i jak się coś wybije to zmienia na nowe... trochę bez sensu jest wymieniać całe zawieszenie z powodu np. zużytego stabilizatora czy wahacza :) marko125.90 - 2015-03-21, 08:57 W Rzeszowie nie jest równo hmm... Masz rację, że jak wymieniać to tylko komplet i za 1400zł to kupujesz komplet lema, czyli oryginał i to spokojnie pojeździ dobrych pare lat. W inne wynalazki szkoda ładować pieniądze. Rozumiem też, że ktoś nie ma póki gówno kasy, itd. ale jeśli jest hajs na gwint czy felgi, to przede wszystkim powinno być doprowadzone zawieszenie do porządku.\
Jest sens i to ogromny. Elementy zawieszenia czy to samochodu czy silnika czy podpór wału zawsze powinno się wymieniać w komplecie. A tak wymieniasz jedną gumę i zwiększasz obciążenie na innym elemencie, który nawet kilkakrotnie szybciej potrafi się wysypać. W rezultacie zamiast poświęcić jeden dzień na wymianę to bawisz się gówno pół roku przez kolejne 3lata. Marcin997 - 2015-03-21, 20:35
właśnie jest Zauważ, że nie ma tam przecinka.
Więc w zdaniu chodzi o tym że nie jeździ po równym jak to jest w Rzeszowie (czyli że jest równo). Bo gówno jak gówno ale Rzeszów to ma według mnie piękne drogi (pomijając czasami jakieś głupie głębokie na 1cm studzienki)
DJ.Tuning - 2015-03-21, 23:00 Wymieniłem cały zestaw. Cert i gwarancja opiewa na 3 lata albo 80kkm. Jak wytrzyma połowę to będę zadowolony. A prawda o tych zawieszeniach jest taka że całość jest tak obliczona że ma wytrzymać ileś tam, i masz wymienić całość. Któryś wahacz może mniej będzie wybity, ale jak go zostawisz to wywali się po kilku kilometrach bo guma jest podpracowana i w polaczeniu z nowymi sztywnymi gumami po prostu nie wytrzyma. A w miedzy czasie rozwali jeszcze i te nowe. A gówno do firm to tak naprawdę wszystkie z niemieckim certyfikatem jakości tuv i gs wytrzymują podobne przebiegi. I może nawet wychodzą z jednej fabryki. Wiem gówno mówię bo pracuje w firmie gdzie produkujemy te części 😉 tyle że do forda. Gwint i zawias już założony. Czekam na felgi i wtedy wszystko pójdzie na odpowiednią wysokość. DJ.Tuning - 2015-03-26, 21:38 Gwint również już na aucie. Z tym był większy problem ale się udało. Koła też założone. W trakcie użytkowania wymagają doprowadzenia do idealności, ale tragizmu nie ma. Auto stoi dość wysoko jeszcze ale to przez to że tył ma tendencję do dobijania, i łapie lewą stroną przycierkę o plastikowe nadkole. W poniedziałek jadę na geometrię, i zobaczymy czy to zniknie. Jutro może auto umyję to zrobię foty i wam pokażę. DJ.Tuning - 2015-03-27, 09:33 Obiecana sesyjka:     
Przy okazji może ktoś wie skąd może być ten problem przycierania. Bo mimo że dźwignąłem auto już maksymalnie z tyłu to nadal jest. Dodam że dzieje się to tylko w lewym tyle, i tylko przy jeździe po nierównościach które powodują kołysaniem auta na boki. Dziś śmigałem z 4 pasażerami i nawet duża prędkość w zakręcie nie spowodowała tego zjawiska, a wyjazd z bocznej drogi już tak Anonymous - 2015-03-27, 09:46 255/35 są za szerokie do Passata. Poza tym to założyć gwint i kręcić na maxa do góry  Fuck logic 
Poszukaj 225/35R19, zejdziesz niżej, spasujesz z błotnikiem normalnie no i problem dobijania/obcierania zniknie. DJ.Tuning - 2015-03-27, 15:33
wiem dobrze o tym. nawet koło mam o 35mm większe  ale za free z felgami były ale w trakcie sezonu wpadną 225/35,
No gówno ty  wygląda jak koza teraz. nie wiele lepiej niż na serii
Na to liczę ale najpierw muszę kaski dozbierać 
DJ.Tuning - 2015-03-29, 13:10
Przy całościowej wymianie ma prawo wytrzymać, ale jak coś jednak nie wytrzyma, to stopniowo poliuretany będą wpadać.
No i nie bardzo da się jeździć bo koło przez to że jest za duże to gdy najeżdżam jednym kołem na nierówność siada za głęboko w błotniku i dlatego przyciera. Zastanawiam się dodatkowo czy odboje muszę być częścią amora czy na przeglądzie nie będzie problemu jak będą z boku. DJ.Tuning - 2015-04-01, 21:48 Ale ktoś napsuł poprzedniemu właścicielowi w tylnym zawieszeniu
Wyszło na to że jeszcze muszę wszystkie mimośrody powymieniać, bo ktoś założył 3 zwykłe śruby. A do tego te piórka na wahaczu w których umieszczony jest mimośród zostały zeszlifowane a w piastę wbita jakaś tulejka z całkiem czegoś innego . więc do świąt muszę zgromadzić następny zestaw gratów i po świętach wracam do garażu
ale przy okazji mam zamiar sobie ogarnąć odboje. Tym bardziej muszę że często jeżdżę z pełnym składem i ładunkiem w bagażniku. DJ.Tuning - 2015-04-09, 22:46 No to jutro dalej auto rozbieram. A we wtorek geo. Jak dorwę do tego czasu jeszcze dwie opony 225/35 to już będzie miodzio bo auto zjedzie ostro na glebę. a przy okazji wymiany wahacza wpadną odboje. DJ.Tuning - 2015-04-17, 18:49 Opony i prawie cały tylni zawias leży w garażu. Jutro wreszcie poskładam auto DJ.Tuning - 2015-04-27, 14:08 Auto ogarnięte. troszkę opłukane z wierzchu dlatego zrobiłem parę fotek:        
Ale muszę stwierdzić po przejechaniu wczoraj 200km że tak twardo nie myślałem że będzie. W B3 miałem gwint tej samej firmy i koła na podobnym profilu ale było tak lekko o 30% bardziej miękko. dawid199406 - 2015-04-27, 18:37 Widziałem auto w tamtym tygodniu w Sanoku pod Chińczykiem wszystko super ale te szczelby z tyłu są straszne
DJ.Tuning - 2015-04-27, 22:45
To oryginalny wydech M-Tech i takie końcówki mają te tłumiki. Może kiedyś coś przespawam ale na razie zostają takie jak są. |
||||||||||||||||||||||||||||||
