Anonymous - 2014-04-14, 15:21 Temat postu: Leon 1M FR SuperCopa by borowa Witam, Na forum nie udzielam się w ogóle, ale przeglądam i czytam je od dawna. Pomysł pokazania Leona narodził się jakiś czas temu, ale wciąż się wahałem, przecież to prawie seria 
Seat Leon FR SuperCopa czyli typowy daily car, bez gleby, naciągów itd. Pierwsza rejestracja 06.2005, w Polsce od 2010, kupiony przeze mnie w lipcu 2011. W 100% bezwypadkowy, na wszystkich elementach fabryczny lakier LS3H “Emocion Red” Kupiony jako zupełna seria (prawie, w spadku po Niemcu dostałem przyciemnione szyby). SILNIK: 1.9TDI ARL - 150KM, 320Nm Aktualnie: 193KM, 431Nm, nowe turbo od ARL Garrett GT1749VB Plany: - UKŁAD WYDECHOWY: seria Aktualnie: wycięty katalizator, tłumik końcowy MGmotorsport seria racing Plany: - ELEKTRONIKA: seria Aktualnie: program by KingSoft, wyłączony programowo przepływomierz oraz EGR Plany: - UKŁAD NAPĘDOWY: seria Aktualnie: sprzęgło z dwumasem od Sharana BTB (Sachs) Plany: - KOŁA: seria FR SuperCopa (ATS DTM 17”) + opony Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 225/45/17 Plany: - ZAWIESZENIE: seria FR SuperCopa (springi Eibach Pro Kit) Aktualnie: amortyzatory KYB Ultra SR, springi H&R czerwone (-35mm), pełne tylne tuleje wahaczy przód od S3/Cupra R (Lemforder), dolna rozpórka od S3 Plany: - UKŁAD HAMULCOWY: seria (przód 288 ATE Power Disc + ATE Ceramic, tył 232 ATE + ATE, płyn ATE Typ 200) Aktualnie: przewody hamulcowe w stalowym oplocie Black Diamond Plany: przód 312 BODY KIT: seria FR SuperCopa Aktualnie: dokładka przedniego zderzaka od Leon Cupra R 1M, tylna wycieraczka od VW Touran, usunięte napisy z klapy Plany: - ŚRODEK: seria FR SuperCopa (gałka zmiany biegów Seat Sport, nakładki na progi Seat Sport, srebrne wykończenie wnętrza) Aktualnie: skórzane fotele z Toledo (tylna kanapa z dużym podłokietnikiem) elektrycznie sterowane + podgrzewane, dołożony podłokietnik z przodu, nakładka hamulca ręcznego obszyta skórą (BM Customs) Plany: - Kilka zdjęć zaczynając od dnia zakupu:
2011 
2012 
2013 
2014 
Pozdrawiam 
GOT_SPL - 2014-04-14, 15:23 nie chciałeś hybrydy ew większego turba ? Anonymous - 2014-04-14, 15:43 Chciałem, rozważałem, analizowałem, dowiadywałem się w różnych firmach itd, ale przerosły mnie koszta (ok 8tyś za okolice 230ps, w tym turbo, wydech, fmic, montaż wszystkiego, strojenie), ok, da radę taniej, ale chciałem mieć ogarnięte wszystko od początku do końca w jednym miejscu 
artur_91.1991 - 2014-04-14, 16:27 jakim cudem 8 tys??? 
ARL ma seryjny FMIC który daje rade do mocy 200+ do tego tylko większe turbo i masz 200 jak nic dawid199406 - 2014-04-14, 17:53
Niestety takie są realia kolega nie chce robić sam w domu jak większość ludzi tylko dać firmie która to wykona a tam się płaci i to sporo . gówno do leona to NM jest niesamowicie dużo 
Anonymous - 2014-04-14, 19:02 Jeżeli miałbym rzeźbić to tak, aby przynajmniej ugrać ok 230ps, CTR Zabrze krzyknął np. 7700 pln'ów. Nie widziałem sensu więc odpuściłem. Najrozsądniejszym wyjściem był zakup zupełnie nowej oryginalnej turbiny z 2 letnią gwarancją + nowe strojenie Powodem, dla którego to zrobiłem była nieudana wcześniejsza regeneracja i problem ze wstawaniem, dosyć uciążliwe w miejskiej jeździe
Anonymous - 2014-04-14, 19:37 Bardzo ladny samochod :) gówno do cen powiem tak chcesz miec zrobione dobrze na dobrych elementach w renomowanych firmach placisz tysiace zlotych i tyle (dobry i renomowany to pojecie wzgledne - zeby zaraz sie nie zaczela bezsensowna dyskusja) Identyczne dywagacje rozpoczynali koledzy w moim temacie. Doskonale Cie rozumiem w tym temacie :) NM duzo jak na ARL :) Krwisty czerwony mega mi sie podoba !
dawid199406 - 2014-04-14, 19:57
Ja mam właśnie Hybrydę + regeneracja i tak jak piszesz u mnie występuje problem ze wstawaniem Toffic walczył jak mógł i jest znaczna poprawa ale nie jest to takie jak ma być 
Anonymous - 2014-04-14, 22:34 Fajny leon jak na daily car 
Siara - 2014-04-14, 22:56 Ralfik moje zdanie na temat leona znasz :) swietny woz w doskonalym stanie i dopieszczany :) bezawaryjnosci :) Anonymous - 2014-04-20, 10:24 spuer fura, malo tak zdabancyh aut jezdzi Anonymous - 2014-04-20, 11:37 mam pytanie ile dałeś za wydech w MG ?? Luken1717 - 2014-04-20, 12:10 Jeśli uważasz ze ta turbosprężarka z foty to fabrycznie nowa turbina Garreta to współczuje. Przecież to z kilometra widać ze to turbo po regeneracji.... Każda nowa turbosprężarka ma ślady zarówno na części gorącej jak i zimnej po obróbce na CNC a do tego elementy maja naturalny "kolor"... A tu jak byk widać ze wszystko było piaskowane/ szkiełkowane. Po za tym również widząc kwotę prawie 8tys za moc 230KM nie wiem czy sie śmiać czy płakać. Mając bazę ARL-a którego potencjał na pompkach wynosi 220-230KM, wystarczy wrzucić większe turbo + IC i całość dobrze wystroić. Czy to kosztuje aż 8 tys? W szczególności ze sprzęgło i wydech juz masz ogarnięte no i za tą kasę za "nowe turbo" miałbyś już konkretną hybrydę a w ostateczności GTB 1756/ 2260.... Anonymous - 2014-04-20, 19:09
Taka cene podaje min CTR , Bartpol, Ecu Project, Compsport i pewnie inni tak samo. Kto choc raz oddal samochod do warsztatu zajmujacego sie tuningiem wie ile to kosztuje. Zapomniales o 3" DP ktory przyda sie do zrobienia tych 220-230KM (opcjonalnie wydech 2,5" tez by sie przydał do takiej mocy) Ps. Moze doradzicie kto na Podkarpaciu dobrze ogarnia temat strojenia i mechaniki (uwzgledniajac spawanie nierdzewek (wydechy , doloty)) w 1.9 tdi ? Chetnie poznam warsztat i zaoszczedze na kilometrach ktore robie do tunera na slask. Anonymous - 2014-04-21, 00:13 GrzesiekRZ, Na Podkarpaciu nie znam ale znam w Małopolsce gdzie mam przez ten garaż ogarnięty wydech z DP 3", cooler i wiele innych rzeczy oprócz programu który był robiony w TTC. Jeżeli w tych 8 tysiącach było by właśnie wydech, cooler, program i ewentualnie turbosprężarka to by wyglądało sensownie. Anonymous - 2014-04-21, 00:14 rafb, ile dałeś za wydech w MG??:) Anonymous - 2014-04-21, 12:57 Hej, na początku dziękuję wszystkim za miłe słowa na temat Leona, a teraz po kolei :) GrzesiekRZ, widzę, że jako nieliczni tutaj się rozumiemy 
marcin1982, za tłumik dałem 600zł + wysyłka/montaż. Luken1717, turbo załatwione przez Bartka (Bartpol) bezpośrednio od Garretta, 2 lata gwarancji, książkowo trzyma doładowanie, nie ma najmniejszych zastrzeżeń do jej pracy. Na pewno był to dużo lepszy wybór niż zabawa w regenerację. Nigdy więcej żadnych regeneracji...  A gówno do cen modzenia ARL, myślę, że GrzesiekRZ wyręczył mnie z pisania po raz kolejny tego samego.
Powtórzę po raz kolejny i ostatni, wiem, że można taniej (przykład kumpla i ARL wystrojonego ostatecznie na 232/450 przez Bartpol/Kingsoft), ale nie chciałem iść tą drogą. Finalnie zdecydowałem się na coś innego czyli zdrowa seria z lekkim plusem i jestem również bardzo zadowolony. Pozostaje tylko i wyłącznie nabijać następne tysiące kilometrów
Anonymous - 2014-04-22, 00:20 Dzięki za info :) nie tanio ale oni robią profesjonalnie wiec warto czasem zapłacić :). Anonymous - 2014-05-13, 22:30 Witajcie, Kilka pomiarów z czystej ciekawości, pewnie można jeszcze coś ugrać z uzyskanego czasu, ale trzeba opanować lepsze starty
Harnaś - 2014-05-14, 23:20 Do normalnej jazdy wystarczająco a do 200 jaki wynik ??
Anonymous - 2014-05-14, 23:41 Jeżeli pogoda pozwoli, dalsze pomiary w sobotę, na pewno sprawdzę 0-200
Do normalnej jazdy tak, ot taki wypad do sklepu po bułki, bo gówno innego powiedzieć, skoro rodzinne kombi kumpla kręciło 4,5 do 100tki
Anonymous - 2014-05-15, 18:40 a na 1/4 mili ile wychodzi ? :) Tez bym sobie takim RL pomierzyl osiagi w ktorys wieczor :) Anonymous - 2014-05-15, 19:26 GrzesiekRZ, Oprócz 0-100 nic innego póki gówno nie mierzyłem. RL bawimy się w Lublinie, nie dam rady załatwić go na kilkudniowy wypad do Rzeszowa
Lizdek1988 - 2014-05-19, 12:57 Ładny Egzemplarz, wydeszek cud miód malina 
Anonymous - 2014-06-02, 14:41 Hej
Kilka szybkich zdjęć ze spota Kosmetyki Aut Wnętrze oberwało: - APC Meguiars - GTECHNIQ C6 Matte Dash - Chemical Guys Leather Cleaner - Gliptone Conditioner GT11 Nareszcie uzyskałem efekt taki jaki chciałem, póki gówno mój zestaw nr 1 do wnętrza
Nie wszystkim się spodoba, w stylu "gorącego leniwego Miami" 
Z zewnątrz tylko szybkie mycie, 2 wiadra oraz futrzak Car Pro w połączeniu z Presta Sudzz, na koniec qd AF Finale 
|
||||||||||||
