Siara - 2014-06-02, 15:57 Ralf przyjezdzaj do Dębicy i moim trzeba sie zajac :P Anonymous - 2014-06-02, 16:19 Kup gówno trzeba, będę w lipcu, podziałamy 
Siara - 2014-06-02, 22:25 to mi napisz gówno i pomyslimy :P kris-krzysztof - 2014-06-04, 23:49 nowe T to ile z 2 k? Anonymous - 2014-06-05, 17:33 2,25k + oddajesz stare, samo nowe 2,7k artur_91.1991 - 2014-06-05, 19:54
a za taką cenę nie lepiej kupić GTB22?? Siara - 2014-06-05, 22:25 zabawa w GTB22 to rosna koszta od 4-7 tysiecy :) artur_91.1991 - 2014-06-05, 22:28
kto Ci takich głupot nagadał? GTB koszt ok 2.5 tys już z przerobieniem do tego FMIC do 1000zł. Potem jak chcesz to się możesz bawić w porting głowicy i większe zawory i kolektory customowe. Rafałkowi w ibi nawet 4 tys mu nie przekroczyło Anonymous - 2014-06-05, 22:30 Temat czy GTB czy coś innego był poruszany, uważam go za zamknięty. Równie dobrze ładując równowartość GTB + inne koszta z tym związane, mogłem dorzucić i łyknąć pewne, bardzo ładne, mega zadbane S3 8L 300+. Zrobiłem jak zrobiłem i nie żałuję. Siara - 2014-06-06, 14:37 artur_91.1991, dolicz do tego wymiane kola dwumasowego bo seryjne zaraz wyzionie ducha :) do tego pasuje wydech dlubnac by to mialo sens i nie robi sie kwota? Anonymous - 2014-06-06, 15:10 Piotrek, daj spokój, na poprzedniej stronie była identyczna dyskusja 
W takim razie skoro to wszystko takie tanie, proste to gdzie ten wysyp projektów? Skoro każdy brałby GTB itd, czemu gówno drugi tutaj nie ma tutaj 230+? 
artur_91.1991 - 2014-06-06, 15:58
zapraszam na Klub Seat ibiza tam gówno 2 ibiza ma 230+ 260+ a nawet po 300+ no ale nie róbmy oftopa ;) sorki kris-krzysztof - 2014-06-06, 23:16
No ja bym inaczej postąpił. Kolega założył do ARL 22 -koszt operacji 1k. Zakładając że kupujesz przerobione to około 1,7k +strojenie+ kawałek wydechu myślę że można zrobić to za cenę nowej T ARL. Ale skoro jesteś zadowolony to 
Lizdek1988 - 2014-06-07, 10:08 rafb po 1 zabawa z gt22 to nie kosz rzędu 4-7 tys tylko tak jak koledzy piszą wyżej, po 2 to jest Twoja decyzja gówno zrobisz i w jaki sposób, ale myśle, że tu nikt nie cchce dla Ciebie źle. Koledzy piszą swoje zdanie(które popieram) bo sam mam u siebie gt22 + wydech+IC i jeszscze kilka innych rzeczy i nie zbliżyłem się do 7kk . Rób gówno uważasz dla Siebie za najlepsze I życzę w Tym powodzenia
Anonymous - 2014-06-08, 20:07 Przecież to logiczne że jak robisz sam wychodzi taniej niż w przypadku firmy która zajmuje się "tuningiem". Pisałem już wyżej stawki kilku tunerów którzy zajmują się 1.9 TDI w zestawieniu z GTB. Rafał też pewnie za dużo mniejszą stawkę nie podejmie się budowania komuś takiego samochodu. Anonymous - 2014-10-01, 16:13 Witam, Parch żyje i ma się bardzo dobrze. Od wymiany "kontrowersyjnego" turbo minęło 6 miesięcy oraz 13 kkm (obecny przelot 233700 km), wszystko jest w porządku, Leon prawie bezawaryjnie pokonuje kolejne kilometry. W międzyczasie od mojego ostatniego posta, konieczna była wymiana łożyska w kole pp oraz regeneracja alternatora, w tym czasie trafił się również serwis olejowo-filtrowy. Koniec sierpnia to wizyta na zlocie Seat Racing w Radomiu. 
Wyjazd do Radomia poprzedziły małe przygotowania detailingowe
SV Concorso oraz spółka Z Glasur i Rouge wylądowały na Z HDC, do wyżej wymienionego trio dołączył również SV Autobahn. Całość po całodniowej zabawie prezentowała się wyśmienicie! 
Jeszcze "takie tam"... 
Plany? Poczytać, poszukać i kupić w zimie gwint. Dalsze plany? Spróbować swoich sił w 2015 na torach (Kielce, Radom). Jakieś tam szkolenia kiedyś się odbyło (SJS w Kielcach czy ABJ w Legionowie), jeździło się w Kielcach i Lublinie, czas wykorzystać Leona w bardziej usportowiony sposób
Pozdro! KeepeR - 2014-10-01, 18:15 Gdzieś widziałem więcej fajnych fotek
Fajnie dbasz o Leona, który wosk najbardziej przypadł do gustu ?
Anonymous - 2014-10-01, 18:43
Ten, którego tym razem zabrakło - PA Husaria Tym razem na prawie całym aucie (oprócz maski) leżał SV, za namową Griffa, następnym razem na całość poleci Z Rouge. Z moją częstotliwością woskowania nastąpi to najwcześniej wiosną. Od 1,5 roku leży C1, więc wosk wlatuje tutaj naprawdę od święta (brak czasu)...
KeepeR - 2014-10-01, 21:59 A jak C1 się spisywało/spisuje ? w końcu Ruge dedykowany do czerwonego akrylu no i skoro Griffe poleca to można kłaść w ciemno
Licze że kiedyś Husaria zagości w moim arsenale... Anonymous - 2014-10-01, 22:31 C1 dzielnie siedzi (chociaż jak słyszałem, dają jemu rok albo 30kkm, jedno i drugie minęło, "garażowany" pod wiatą). Początkowo nie wierzyłem, ale faktycznie musi coś w tym być, lakier nie rysuje się tak mocno jak wcześniej, łatwiej domywa. Jak na 1,5 roku od korekty, wygląda na prawdę dobrze. Na wiosnę planuję wyciągnąć kilka małych wgniotek, a później lekkie odświeżenie i pewnie kolejna powłoka, a w ramach chęci i trochę wolnego czasu, hdc + wosk dla funu
A Rouge ponoć zrobił niesamowitą robotę na Pawła S3, a jest to czerwony z delikatną złotą perłą, niestety nie widziałem tego na własne oczy. Zresztą.. jak i tak nie dostrzegam tych magicznych 2% na korzyść tego wosku czy tego, na RS6 leżało ich na prawdę wiele, ale czy to Crystal Rock czy coś innego... no cóż
KeepeR - 2014-10-01, 23:05 Dzięki za info z C1, kto wie może zrobię jakieś porównanie z gejonem... SV też kładziecie na HDC ?
Anonymous - 2014-10-02, 10:20 Tak wyszło, Cleaner Fluid Regular nie radził sobie ze śladami po twardej wodzie. Połączenie polubiło się, żywotność nie była krótsza niż przewidywaliśmy więc osobiście nie widzę przeciwwskazań. Ale ja tylko detailer hobbysta
KeepeR - 2014-10-02, 12:31 Skoro jest ok to ja również nie widzę przeciwwskazań, czasami się okazuje że jakieś kombinacje radzą sobie lepiej niż to gówno zaleca producent ;) poza tym HDC robie większe "WOW" niż CFpro 
KrYsto84 - 2014-10-12, 13:15 zadbana sztuka :D lakier :D żywy :D jak mało który czerwony :D
Szymono5759 - 2014-10-13, 09:50 rafb, nie myślałeś o zmianie koła?? fajnie by tu wyglądała jakaś 18"
|
||||||||||||||||||
