Witam wszystkich maniaków!
Mam na imię Sebastian. W sierpniu 2007 r. zaczęła się moja przygoda z marką Audi. Zostałem szczęśliwym posiadaczem Audi 80 B4 z 1992 r. Silnik jaki jest zamontowany w tym samochodzie, to 2.0 ABT 8V 90 KM + LPG. Z racji tego, iż poprzedni właściciel jeździł tym samochodem na taksówce, to autko ma przejechane grubo ponad 300 tyś km. Demonem prędkości na pewno nie jest, jednak do lansu w zupełności wystarcza.
Do wyposażenia seryjnego należy tu zaliczyć:
- korbotronic;
- wspomaganie kierownicy;
- szyberdach;
Dokonane naprawy mechaniczne:
- wymieniony czujnik temperatury (niebieski);
- wymienione świece;
- wymienione przewody WN;
- wymieniona kopułka rozdzielacza;
- wymieniony palec rozdzielacza;
- wymieniona sonda lambda;
- wymieniona uszczelka pod głowicą;
- wymieniona uszczelka pod "klawiaturą";
- wymienione pierścienie;
- docierane gniazda zaworowe;
- wymienione płyny i oleje;
- wymienione całe przednie zawieszenie + wszystkie tuleje gumowe;
- wymieniony termostat;
- wymieniony tłumik środkowy
- wymienione plastiki dolotu powietrza;
- wymienione przeguby (obie strony);
- wymieniony czujnik TPS;
- wymieniony silniczek krokowy;
- wymienione przednie i tylne amortyzatory;
- wymieniona antena radiowa;
- ...
Planowane mody:
1. Użytkowe - mechaniczne
wycięty katalizator √
centralny zamek √
elektryczne szyby - w planach;
elektryczne lusterka - w planach;
obrotomierz √
dodatkowe zegary (ciśnienie i temperatura oleju, ładowanie) √
fotele półkubełki;
wyświetlacz temp. zewnętrznej √
2. Wizualne - optyczne
alufelgi były - R16" H7,5" Allesio √ / są - AZEV A R17" H7,5" √
grill czarny mat √;
przyciemnione przednie lampy √ - były
dymione przednie kierunkowskazy √ - były
reflektory soczewkowe √
zderzak od audi coupe √
zderzak tylny competition - w planach
halogeny + kierunkowskazy do zderzaka √
tylne lampy Hella Treser (dymione) √
kierownica od s2 √
ringi na zegary √
sprężyny JAMEX -40mm √
3. Car audio
taschki √
głośniki Helix Dark Blue DB 62.1 √
radio Clarion CZ 209 √
subwoofer HERZ ES250 √
wzmacniacz CARPOWER 1502 √
kable zasilające 20mm + kable RCA potrójnie ekranowane √
Zapału pewnie mi wystarczy, ale czy pieniędzy...? Zobaczymy gówno z tego wyjdzie
Październik 2007
Pierwsze mody, to centralny zamek
Listopad 2007
Obrotomierz i ringi na zegary
Luty 2008
Alufelgi ALESSIO 16" i opony Michelin 205/55/16 + pierścienie centrujące
Daszek
Marzec 2008
Dodatkowe zegary od wersji coupe
Pierwsza wiosenna sesja na aluskach
Kwiecień 2008
Maj 2008
Wrzesień 2008
Walka z zawieszeniem...
Jak powszechnie wiadomo zawieszenie w naszych niuniach nie należy do ich najmocniejszych punktów. Kryska przyszła również na przednie zawieszenie w moim samochodzie. Jakiś czas temu coś zaczęło pukać, stukać i ogólnie bardzo mnie drażnić. Postanowiłem odkręcić koło i zobaczyć gówno się dzieje... I zobaczyłem jak prawy amortyzator dogorywa wydalając z siebie ostatki oleju
Przy okazji ściągniętego koła spojrzałem sobie na tuleje wahacza... luz jaki tam zobaczyłem przewyższył moje najczarniejsze sny
Chcąc nie chcąc trzeba było udać się do sklepu i zakupić taki oto zestawik:
- wkłady amortyzatorów Kyaba;
- poduszki amortyzatorów wraz z łożyskiem - Lemforder;
- osłony i odboje amortyzatorów - Sachs;
- tuleje wahaczy - Febi.
Teraz "tylko" czeka mnie wyprawa do machera, który to wszystko sprawnie poskłada do kupy...
Październik 2008
Rezanie taschek
- Całą zabawę zaczynamy od wymontowania naszego boczka z drzwi oraz pozbycia się kieszonki, która znajduje się na dole boczka – w jej miejsce docelowo zostanie zamontowana nasza Taszka.
Do usunięcia owej kieszonki użyłem lutownicy, którą roztopiłem kołki mocujące kieszonkę do boczka (zamiast lutownicy można użyć wiertarki i te kołki rozwiercić).
- Kolejnym etapem jest stworzenie kartonowego szablonu naszej Taszki
- Mając już wycięty szablon, odrysowujemy jego kształt na płycie mdf (ja użyłem płyty o grubości 18 mm) i wycinamy Taszki z mdf-u
W tym momencie konieczne są przymiarki naszej Taszki do boczka w celu usunięcia ewentualnych niedociągnięć przy wycinaniu jej z mdf-u i właściwym jej spasowaniu.
- Po wycięciu Taszek wyciąłem w nich otwory na głośniki, nafrezowałem powierzchnię wokół otworu głośnikowego, aby głośnik brzydko nie odstawał i zaokrągliłem zewnętrzne krawędzie paneli.
- Teraz przyszła kolej na zamknięcie komory głośnikowej. W związku z tym, iż powierzchnia boczka w tym miejscu nie jest prosta, tylko zaokrąglona, ciężko było znaleźć formę tego zamknięcia. Postanowiłem zrobić gipsowy odlew, uzyskując w ten sposób pożądany kształt zamknięcia komory głośnika.
- Po kilku godzinach schnięcia gipsu odrysowałem kształt na płycie mdf i wyciąłem go
- Mając już wycięte wszystkie części konieczne były kolejne przymiarki i użycie pilnika, w celu spasowania całego zestawu.
- Po dokładnym spasowaniu zamknięcia przykleiłem je klejem vikol do panela. Aby cała konstrukcja była solidniejsza dodatkowo skręciłem obie części wkrętami do płyt gipsowych.
Taszki w tym stanie powinny schnąć kilka godzin, aby klej dobrze związał.
- Następną czynnością było oklejenie Taszki gąbką jaką używa się pod panele podłogowe (patent zapożyczyłem od kolegi Oofol).
Gdy klej wysechł obciąłem nadmiar gąbki po wewnętrznej stronie panela.
- Ostatni etap był dla mnie najtrudniejszy. Oklejenie i obicie Taszek skórą. Nad jednym panelem spędziłem ładnych kilka godzin aby tak naciągnąć skórę aby nigdzie się brzydko nie marszczyła.
Skórę od wewnętrznej strony panela mocowałem zszywaczem tapicerskim.
- Na koniec mała przymiarka głośnika
A taki oto zestaw będzie grał w mojej audiczce, jak tylko blacharz skończy przy niej pracę.
PS. Dziękuję koledze AUDI_A6 i koledze Oofol za pomoc przy wyborze głośników.
Jak to mówią - dobry dzwon podstawą tuningu
Listopad 2008
Styczeń 2009
Dziurawy dolot
Jeżdżę tym samochodem od półtora roku i dopiero niedawno zorientowałem się, że pod maską mi czegoś brakuje (oprócz mocy silnika)
Niedawno uzupełniałem płyny i moją uwagę zwrócił brak kilku plastików od dolotu powietrza do filtra - wcześniej jakoś nie zwróciłem na to uwagi. Dolot w ogóle nie był osłonięty od strony silnika i ciepłe powietrze wędrowało gdzie chciało.
Niby głupie plastiki a nigdzie nie mogłem ich dostać. Na żadnym szrocie tego nie mieli. Zlokalizowałem więc szukane części przy pomocy strony
www.vagcat.com, poszedłem do ASO i zamówiłem takie oto rupieci:
Ten plastik skleiłem jakimś klejem dwuskładnikowym z wiórkami włókna szklanego. Później pomalowałem czarnym matem, żeby wioski nie było
Luty 2010
Kierunki w zderzaku
Marzec 2010
Marzec 2010
Wycieraczki typu aero
Kwiecień 2010
Tylne amortyzatory KAYABA
Fotostory z rezania boczków: http://www.audi80.pl/reza...rze-vt41865.htm
Maj 2010
Tylne lampy TRESER
Sierpień 2010
Mała letnia sesja
Październik 2010
Jesienna sesja
Listopad 2010
Felgi AZEV 7,5"/17"
Grudzień 2010
AZEVy w kolorze
Dekielki PORSCHE edition
Styczeń 2011
Wyświetlacz temperatury zewnętrznej+czujnik
Marzec 2011
Reflektory soczewkowe
Letni setup - stage 1
Maj 2011
Sprężyny JAMEX -40mm
Sesja z Metalem
Czerwiec 2011
Car audio: Subwoofer HERZ ES250+wzmacniacz CARPOWER 1502
Lipiec 2011
Nowe stare fotele półkubły przed renowacją