Anonymous - 2007-04-08, 19:57 Temat postu: mk2 w dwa kolory? gówno sadzicie o nastepujacej modyfikacji kolorystycznej bialego mk2: maska silnika, podszybie, przednie slupki, dach i klapa bagaznika na czarną perłę, a pozostale czesci karoserii (biale) - polerka na wysoki polysk, albo nowa warstwa bialego lakieru (tez jakas perła)... myslicie, ze mogloby to wygladac bardziej ciekawie niz paskudnie? -pawlo111 - 2007-04-09, 08:00 ja jak bym miał białego to tylko tak bym go chlasnął 
http://vag.nazwa.pl/viewtopic.php?t=392
sebaa - 2007-04-09, 09:06 ja już gdzieś widziałem podobnie pomalowanego golfa i nie wyglądało to zbyt fajnie 
Anonymous - 2007-04-09, 16:16
też o tym myślałem  ładnie wygląda
qbass - 2007-04-10, 10:36 po 1 wsze dwukolorowe malowanie to hit tuningowy z przed 2 lat i nie ma gówno robić "wieś" tuning ( i połączenie czerni z bielą tez nie wydaje mi sie "trafione" - bez urazy ale albo klasycznie: http://vwgolf.pl/source/f..._golf/05/19.JPG http://www.motofakty.pl/a...owe_toledo.html http://vwscirocco.info/foto/w2006/68.JPG albo innowacyjnie i z jajem http://gti16v.eu/vwmania/vwmarian/155.JPG ale broń boże jakaś fuszerka
a na marginesie to mnie sie 2 kolory nie podobają - mkII jedyny sposób na ładny tunning to "motocyklowy" lakier wielkie fele i "gleba" i jest rewelacja http://vwscirocco.info/foto/w2006/567.JPG http://vwscirocco.info/foto/w2006/399.JPG http://vwscirocco.info/foto/w2006/333.JPG http://vwscirocco.info/foto/w2006/309.JPG a biały prezentuje sie dość "ubogo" http://vwscirocco.info/foto/w2006/189.JPG -pawlo111 - 2007-04-10, 11:23 fotoski Lolo - 2007-04-10, 11:33 Wioska wyjdzie
Albo jakis fajny kolor typu czarna perła lub tez fajny jest niebieski metalik(Golf 2 Foxa z vwgolf albo Krisa mk3 z vwzone) 
Czerwony tez jest nice ale tylko jak sie ładnie zrobi... 
A "śniezynki" tez sa fajne tylko mało jest ładnie zrobionych
Lolo - 2007-04-10, 11:35 Pawlo... Białe mk5 Gti powala na kolana wiec nie ma o czym mówić 
ps. Bracus ty byś sie coś wziął za Golfika bo mk5 można naprawdę fajnie zrobić bez "użycia plastiku"
podpowiedz: przejrzyj temat Camela na www.vwzone.pl Anonymous - 2007-04-10, 12:13 Kurcze ja osobiście jakoś nie rozumiem tego całego German Style, poprostu nie podchodzi mi taki tuning (obnizenie takie że samochód nie jedzie, a sunie się po asfalcie, bardzo szerokie felgi, często 8.5cala itd.). Jak dla mnie takie dwukolorowe auto będzie bardzo dziwnie wyglądało, po gówno miec samochód w różnych kolorach skoro można miec bardzo ładne auto jednokolorowe ? 
Kiedyś bimbek miał fajnie zrobionego Golfa i to jest moim zdaniem wzór jeśli chodzi o styling mk2 ps. Bracus nic nie musi robic przy aucie, ważne że Golf przyjemnie jeździ
Pozdrawiam Anonymous - 2007-04-10, 13:37 hm... to chyba racja, ze dwukolorowy mk2 wygladalby jakbym go ukral z taboru cyrkowego... mam w okolicy kilka takich anomalii tuningowych i jak sie tak przespalem z ta mysla, to doszedlem do wniosku, ze odmaluje go na bialo, ale poloze moze jakas perle... albo przynajmniej polerka na wysoki polysk, nowe felgi - tez polerowane i bedzie cacy  ii nie bedzie zadnej gleby, wole samochod funkcjonalny niz przesadnie szpanerski
no ale dzieki za rady w kazdym razie
Lolo - 2007-04-10, 13:51
Ale można tez przyjemnie jeździć ładnym autkiem
A gleba to gleba... moze nie jest super funkcjonalna ale nie powiecie ze obnizone auto wygląda gorzej od fabrycznego " country" pozatym prowadzenie na dobrej drodze jest bez porównania ze zwykłą zawiechą
Misiek_B - 2007-04-10, 22:05 Lolo ok gleba poprawia wygląd im niżej tym ładniej tylko wtedy auto nadaje sie do jazdy 10km/h przy naszych drogach a jazda na "taborecie" przy takich drogach przyjemna nie jest i trzeba analizowac droge jak przeszkody na drodze omijac.A np w stw przejazdy kolejowe i niektóre ulice (wiekszosc bocznych) glebe szzybko wybije z głowy kazdemu 
Wiecman - 2007-04-10, 22:17 no to przeprowadz sie do Rzeszowa u nas drogi sa znacznie lepsze niz te w nisku... Lolo - 2007-04-10, 23:02
W zupełności sie z tobą z gadzam. Ja mam z przodu -50mm i szeroką dokładkę musze wymieniać srednio gówno 3 miechy bo jest polamana w pizdu Komfort tez nie jest super bo jak nieraz wpadniesz w dziure to tak dupnie ze tylko patrzysz czy ci amor maski nie podniósł do góry Ale i tak warto...
qbass - 2007-04-11, 00:05 w moim rozumieniu gleba = tylko sprezyny progresyne ( raz mialem w sierce gwinta i 18 calowe koła - i drogi były gorsze - ale dawałem rade chociaz sam sie dziwie ) a wracajac do "progresów" 30 mm i odrobine twardsze resorowanie i jest gitara - i auto nie traci na funkcjonalności jak sie nie obwiesi abs-em ( czyli tworzywem wysokiej jakosci ) bo jak zwykła zywica to mozna wymieniac raz w tygodniu ( tylko z lakierowaniem problemy )
tak ze "posadzić blizej ziemii - dystans 15 do 20 mm - bo tyle wchodzi w normalne błotniki i jest rewelacja ( chyba ze sie kupi felgi dedykowane z odpowiednim ET ) Lolo - 2007-04-11, 09:52 No własnie nie jest tak źle. A gówno do gwintu to duzo lepszy jest jednak niz sprezyny bracus, bo oprocz tego ze mozesz sobie ustawic wysokosc zeby ci ładnie auto weszlo w nadkola(a kupujac sprezyny nigdy nie masz pewnosci ile ci dokładnie auto siądzie) to masz regulacje twardosci - mowie oczywiscie o lepszych firmach typu Koni czy FK Ja sam nie mam gwintu tylko wlasnie sprezyny i jestem zadowolony. Miałem kupic gwint ale jest to nie oplacalne bo bede zmieniał auto a wydatek 1000zł wiec...
sebaa - 2007-04-11, 20:25 ja na twoim miejscu wolał bym obniżyć auto niż malować na te dwa kolory bo na glebie dużo ładniej wygląda niż takie dwu kolorowe bez gleby. Ja u siebie teraz mam - 60 /-20 i nie wrócił bym do seryjnego zawiesznia bo niskie mi sie bardziej podoba i dużo lepiej sie prowdzi fakt że czasem miska albo wchacze obcierają na dziórach ale coś za coś Anonymous - 2007-04-19, 21:32 jezdzilem juz mk2 na zawieszeniu 40/40 i rzeczywiscie - trzymal sie drogi kapitalnie... ale komfort jazdy byl porownywalny z komfortem gokarta... a jakbym chcial jezdzic gokartem, to bym nie kupowal sobie golfa 
poza tym - uzywam samochodu na codzien do jazdy roznej, ale typowo miejskiej - to do sklepu, szkoly, drugiego domu, do dziewczyny, z dziewczyna itd. a tylko sporadycznie na nocne sciganie, dlatego stawiam mimo wszystko na komfort
gleba moze wyglada i fajnie, ale jak dla mnie - tylko wyglada. Na pewno zaraz ktos mi powie, ze prowadzenie lepsze, ze duzo lepsza fizyka jazdy i w ogole... Ale mnie to nie przekonuje, tak samo jak nie przekonuja mnie twarde, typowo sportowe kubły... wiem, ze swietnie trzymaja, ale gówno z tego, skoro po 100 km wlasnej dupy nie czuc?
-pawlo111 - 2007-04-19, 23:05 mial znajomy w kadecie GSI przyprowadzonym z niemiec tzw: czerwone diably. Strasznie twarde poprostu hardcore na maxa. niestety po niecałych 2 miesiacach nie wytrzymaly naszych drog. A jazda hmmmmmmm no na dobrej drodze ok. A na innej tak jak bym jechal drewnianym wozem na drewnianych kolach.... 
Anonymous - 2007-04-19, 23:15
wlasnie ten mk2 40/40 ktorym jezdzilem ma czerwone sprezyny... we dwoch nie dalismy rady ugiąć przodu... |
||||||||||||||
