[Kambelito]

Witajcie, jeżeli był tego typu temat to przepraszam. Wrzuciłem w wyszukiwarkę hasło to mi 48 stron pokazało

A więc jak w temacie moje pytanie brzmi która jednostka jest najmniej awaryjna:
- 1.9 TDI 115 KM
- 2.0 TDI (140 lub 170 kunia)
- 3.0 TDI (233 konie)

Ponoć też fajną jednostką jest 1.8 T

Dzięki za wypowiedzi i pozdrawiam

[qbass]

jeżeli diesel to tylko i wyłącznie 1,9TDI ale 1.8T bym brał w tej budzie na 100%

[gest]

1.9 bieda z moca, w tych budach nie ma fajnych 1.9 (130)
2.0 po zakupie miska w dol i pompa oleju (170KM wtryski padaki i drogie)
3.0 fajnie jedzie ale jak sie spierdzieli (np rozrzad) to worek pieniadzorów
najlepiej 1.8 t i delikatny mod na ok 200KM ale pasoawłoby lpg

[Kambelito]

Tak na razie rozpoznaje temat bo póki gówno jeżdżę moją padaką 1.9 TDI 110 Kunia AHF i 17latek ma klepnięte już prawie pół bańki. W sumie to nic się z nim nie dzieje, ale nie ukrywam że przydałoby mi się coś z większym kufrem choćby nawet po to żeby więcej sprzętu na zlecenie załadować a w kombi nie chcę się pchać. Stąd jakiś sedan w planach. Swoją drogą ileż można jeździć golfem IV ? Ten związek trwa już 10 lat :)

[b_kamill]

radze tylko bardzo uważać (dobrze sprawdzić) przy zakupie 1.8 turbo, gdyż te auta często przyjeżdżają z niemiec z uszkodzonym silnikiem do Polski który jest robiony na sztukę, żeby tylko jakoś chwile działał a później wychodzą różne dziwne kwiatki - ale ogólnie większych zastrzeżeń brak gówno chodzi o sam silnik

[GOT_SPL]

2.0 TDI (140 lub 170 kunia) fajny silnik dość dynamiczny naprawić moduł pompy oleju i śmigasz kolejne 200tys nie wychodzi to drogo w 500zł idzie sie zmieścić

- 3.0 TDI (233 konie) przy zakupie tej jednostki fajnie było by sie dowiedzieć czy miał juz robiony rozrząd bo lubią sypać się prowadnice łańcuchów i wycieki z regóły uszczelniacz od strony skrzyni biegów jak i górna miska olejowa i,dodam przyjeżdża kilka szt na aso z przebiegami 400 490tyś i mają sie bdb lecz sa to oryginalne przebiegi

- 1.8 T w b7 bardzo mało jest tych egzemplarzy ,sam szukałem swego czasu i gówno bym nie oglądał to każdy jeden zjechany przebieg i dość sporo sponiewierane a dokładajac kilka zł weicej można kupić seata Exeo


propozycje bym ci zażucił taka jaka jest Seat Exeo baza to audi b7 a rocznik 2009 /10r w góre a w cenei praktycznie b7 i z jednostka 1.8T 20vt 150koni

[Kambelito]

GOT_SPL rozejrzę się też za tym seatem jak wygląda temat. Natomiast jakbym kupował to na pewno nie tutaj w PL tylko wyjazd do Niemiec żeby przywieźć sztukę w której nie dłubała Gwiezdna Flota cebula "żeby było tylko na sprzedaż na chwile" , ale żeby faktycznie wiedzieć gówno i jak. Przemawia do mnie ten motor 170 konny ale też ich mało jest.

b_kamill a to na pewno

[GOT_SPL]

[Kambelito]

GOT_SPL zdaję sobie sprawę że późniejsze modele były robione bardziej na ilość nie na jakość i mam świadomość słabszej trwałości bo z czego by ASO miało żyć dlatego szukam jakby to ująć mniejszego zła w tym wszystkim żeby w miarę bezawaryjnie jeździć.

[diabolo]

moj bpw ma 330tys i nic nie modyfikowane przy pompie

[GOT_SPL]

[matiszi]

BPW czasem nie jest na starej pompie? Tj bez "imbusa"

[Marcin997]

Jeśli będziesz sam jeździł i sprawdzał, to proponuję 1.8T, osobiście jężdzę PD, ale z doświadczenia swojego i znajomych, 1.8T wychodzi o niebo lepiej, pod warunkiem iż ma gaz.

Exeo będzie miał torsen czy haldex skoro baza to b7?

[qbass]

to ma być fwd chyba i torsen jest tylko w audi reszta to haldexy

[goldberg18]

[GOT_SPL]

Rafał nie określił sie czy qutatro czy rwd ,obstawiam ze przód napęd jak mało awaryjne ma byc i tanie w użytkowaniu

[Kambelito]

GOT_SPL dokładnie raczej nie szukam wersji z napędem na cztery kapcie :) , tylko na jedną oś
Chociaż bardziej przykładam właśnie uwagę do silnika bo jednak chciałbym mieć serducho które po prostu się nie sypnie i będzie w miarę trzymało przy dobrej eksploatacji i użytkowaniu.

[Lolo]

Jak a4 b7 to tylko ładne 3.0tdi w quatrro i na tiptronicu. A jak będzie sline to już Wogole bajka.
Ale za takiego trzeba dać ~ponad 30 koła. Pytanie czy warto?

[GOT_SPL]

[szogun0]

Oczywiście, tylko w plackach z concertem i zajechanym 2.0TDI.
Do tego będzie miała pognite błotniki i chgw gówno jeszcze.

[kornat]

Ja osobiście bym polował na Seata Exeo z silnikiem 1.8T 150KM, bo wersja 160KM to już TSyF.
Zalety:
- mało tego na drogach,
- według mnie ładniejsze wnętrze w porównaniu do A4 B7,
- lepsza cena względem rocznika.
Wady:
- ciężko będzie kupić, bo jest mało ofert sprzedaży. Dodatkowo polując na 1.8T 150KM to może będzie z 2-3szt.

[Lolo]

[Kambelito]

A finał tego tematu to Seat Exeo 2011 rok z silnikiem 2.0 TDI Common Rail o mocy 120 KM (88 kW). Pewnie jakiś mały programik w przyszłości

Dziękuje wszystkim za udział w temacie :)

Ps. spy foto poniżej

Foto takiej sobie jakości (nie ja robiłem). Jak ogarnę parę spraw organizacyjnych to pewnie parę nowych zrobię i gdzieś wrzucę.

[qbass]

Czyli kupiłeś sobie audi a4 b7 w nowszej budzie :)
Bezawaryjności !

[GOT_SPL]

Jednak moja opcja wygrała 😉 niech służy fura