[Ghost rideR]

Witam,

Kupiłem dupowoza i ogarniam go troche.

Mianowicie problem jest tego typu ze jak postoi dlugo to musze krecic na dwa razy zeby zapalil. Zauwazylem ze pompka paliwa nie dziala po przekreceniu na zaplon, ale jak juz zaczynam palic i krecic rozrusznikiem to pojawia sie napiecie na pompie i pali samochod. Normalnie powinna sie na chwile wlaczyc na zaplonie a tego nie robi, dopiero jak krece rozrusznikiem i wtedy samochod normlanie odpala.

gówno mam sprawdzic w takim razie bo podmienilem przekaznik i zero efektow.

Samochod to passat b3 vr6 AAA 91 rok na starej wiazce komp 55 pinow.

[hEgE1990]

hehe czy to nie czasami VRka którą byłem zobaczyć? :P w Brzegach Dolnych? ;)

[sebus_777]

Ghost rideR podłącz po prostu kabelek prądowy od pompki pod 12v po stacyjce a nie po rozruszniku i będziesz miał wszystko tak jak trzeba.

[Ghost rideR]

Tak to ten vr z Brzegow, troche robot jest, dzis caly dzien mi zeszlo z biegami, zeby chodzily. I ogarnalem hamulce bo spalony bezpiecznik byl od pompy i wspomagania nie bylo.

A to na pompe nie podawany jest prad po przekazniku ktory zalacza komputer ?? Niby zz tego gówno patrzylem jak przekrece kluczyk zalacza sie ten przekaznik i caly czas trzyma a pompa sie nie odzywa. Dopiero jak rozrusznik kreci to pracuje zapali i normalnie chodzi. Gdyby nie brak tej chwilowej pracy pompki to wszystko ok. Nie wiem gówno odpowaida za to chwilowe zalaczenie.

[sebus_777]

Sprawdź na nóżkach przekaźnika na której pokazuje się napięcie podczas kręcenia i podaj tam po prostu pod ta nóżkę napięcie po stacyjce i będzie dobrze.

[Ghost rideR]

jutro moze zagladne i posprawdzam przy okazji przejscia miedzy pompa a przekaznikiem i komputerem.