Cześć!
Oto moje Scirocco 53B z 1989r które posiadam od Wrzesnia 2009 i przez cały ten czas stopniowo je modyfikuję i dążę do osiągniecia celu ktory sobie wyznaczyłem.
Nieraz, z tego powodu spotykam się z krytyką... oceńcie sami :)
Troche danych:
VW Scirocco GTX 1,8 JH 1989.
SILNIK:
*fabrycznie 1,8 JH na wtrysku mechanicznym KA-Jetronic
- SWAP na 2,0 16V ABF
Performance:
- mały remont dołu: nowy wał i wszystkie panewki.
- porting głowicy + remont
- wałki rozrządu 2x276* -Techtonics
- regulowane koło rozrządu
- poliuretanowe poduszki silnika
- osłona miski olejowej
Look:
- polerowane cięgła skrzyni biegów
- silnik pomalowany cały na czarny półmat
- komora odmalowana
- wiązka przedłużona o 40cm
- przewody podciśnień, węże wody w plecionce car audio
- oklejone samoprzylepnym welurem zbiorniczki płynu chłodniczego i hamulcowego
- lekki clean
- akumulator w kocyku, przeniesiony do tyłu
UKLAD DOLOTOWY:
- rozwiert przepustnicy- większy motyl. 68mm
- dolot 3" z kwasa ze stożkiem odgrodzony od silnika
- porting kolektora ssącego
- uszczelka termoizolacyjna pod kolektor ssący
UKLAD WYDECHOWY:
- uklad wydechowy 2,25" ze stali nierdzewnej na 2 tłumikach Custom
- portki z kwasa customowe 2", przedłużone nad stabilizator
- kolektor i portki owinięte bandażem
ELEKTRONIKA:
Digifant 3.2 - przeprogramowany by Toffic
UKLAD NAPĘDOWY:
- skrzynia ACD
- "szpera" na płytkach
- hybrydowy V bieg ze skrzyni 4T
- kolo zamachowe z JH 5,25kg
- wzmocniony docisk
- spiek 4ro łopatowy
ZAWIESZENIE:
- gwint
- rozporka kielichów tył
- rozporka dolna przód
- rozporka górna pod 16V
- wszystkie elementy zawieszenia wymienione na nowe (końcówki, sworznie, maglownica, itd WSZYSTKO)
- poliuretany wszędzie
- wahacze, belka i stabilizatory wypiaskowane i pomalowane na nowo w biel i czerwień
UKLAD HAMULCOWY:
* seria, wentylowane 239mm i bębny
- tył: Tarcze z Cordoby Vario 226mm po regeneracji i malowaniu z zaciskami 41mm
- przód: Tracze 280mm Mikoda GT, zaciski opel omega B 54mm, tłoczek po pełnej regeneracji, malowaniu i piaskowaniu
- nowe wszystkie przewody stalowe wymienione na miedz
- nowe wszystkie przewody elastyczne
- nowa pompa hamulcowa VW t4 23,86mm
BODY-KIT:
- na sezon 2012 rozebrane do ostatniej śrubki, zrobiona cala podłoga, komora, nowy lakier LA9A na karoserii
- ori pakiet ZENDER
- szeroki spojler na tylnej szybie
- smoked front
- spolerowane na gładko tylne lampy w jednolitym kolorze
- wygładzona klapa, usunięta antenka
- usunięte listwy boczne
ŚRODEK:
- MFA
- licznik 260/8k z wersji 16V
- pełne kubły Mirco
- główny wyłącznik prądu 6-cio biegunowy
- ori Voltomierz w konsoli centralnej
- wskaźnik ciśnienia oleju w konsoli
- wakuometr kolektora ssącego w konsoli
- wywalona tylna kanapa
- na sezon 2014 Pełna klatka by RC-Motorsport
- na sezon 2014 wydmuszka za kierowca-nowy lakier
- pasy szelkowe Schroth z elektro napinaczami
- kierownica Momo V35 obszyta skórą
- wycinana laserowo konsola przełączników zamiast radia
- na sezon 2014 odchudzone boczki w minimalistycznym wyglądzie
- siatka na kaski nad kołem zapasowym :p
CAR-AUDIO: BYŁO tak: obecnie BRAK!!!!
- centrala: telefon Samsung GT-i9300 połączony z wmacniaczem
- przod PB L-60C w panelach zamknietych.. 7ltr.
- tweetery w customowych slupkach
- piec Pioneer x-424
- kabel zasilajacy 10mm2 z bezpiecznikiem AGU 40A
- kable glosnikowe 2,5mm2 woofer/zwrotka, 1,5mm2 tweeter
Wyróżnienia, czyli to gówno najbardziej cieszy posiadacza:
[b]22.08.2010[/size] 1miejsce na 3cim TZT w kategorii gleba :)
Miska olejowa 2cm do asfaltu :)
05,06,2011
1 miejsce na najbardziej podrasowany samochódn w car audio event media markt
udało sie wygrać nawi Mio :)
12,06,2011 DYNOVWKA 2011 2gie miejsce na glebe 1wsze miejsce najladniejsze auto zlotu :)
20.01.2011 Artykuł w VWTrends!![/size] :okej: :food:
31,05,2011 MajoVWka 2011
- 3 miejsce na 1/4mili w klasie Benzyna
05,06,2011 Scirocco w GT[/size]
jest troche błędów i foto brudnego zderzaka .. ale sie ciesze :)
SCIROCCO W OPERACJI TUNING!!!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iL2mSDKYpkU[/youtube]
Byl tez drugi art w VWTrends i okładka mi sie trafiła :D
SWEET SIXTEEN AWARD, The Best Of Trends 2012 Wawrzkowizna
[/b]
Rzeszów 2014- 1/4 Mili 2-miejsce! DynoVWka 2014- TOP 10
Tak wygladalo moje poprzednie toczydło :):
A oto Sroka
HISTORIA:
zakupione od kolegi z forum scirocco.pl - Marasa..
Bedac w Holandii postanowilem sprzedac mojego golfika gdyz zachorowalem na autko ktoro kiedys mialem.. czyli scirocco MKII, wystawilem tylko ogloszenie na kilku forach, tydzien pozniej wrocilem do polski, bylo kilka telefonow i przez nastepny tydzien cisza, penego wieczora bedac u dziewczyny postanowilem usunac temat gdyz zdecydowalem ze golfik zostaje.. nagle do mojej dziewczyny dzwoni telefon ui slysze .." jakiego golfa?? ja nic nie wiem... do widzenia", po chwili konsternacji skroilem sie, ze pomlilem numery w ogloszeniu i dalem do mojej kobiety :D.. oddzwaniam i slysze "za dwa dni przyjezdzam i biore..." O.K
Golfik poszedl. 2 dni poniej wiedzielam juz gówno kupie.. 650km az do Poznania, zdjecia jakie mi wyslal wlasciciel, zalamaly mnie.. ale bylem tak napalony ze i tak pojechalem. Po przyjezdzie na miejsce: odpalam auto... i nic nie chce zapalic ani na PB ani na gazie, dopiero za nastym razem auto zalapalo, minelo 30 minut i juz wracalem autem do Przemysla. To gówno mnie doobilo to kolo pasowe korbowodu latalo jak glupie z 5 milimetrowym odchyleniem, lozyska tylnych kol zagluszaly rozmowe wewnatrz, tylnych hamulcow brak, za to z zewnatrz bylo lepiej niz na zdjeciach... mimo tego ze i tak każdy elemeny zardzewialy ale przynajmniej nic nie poobijany :)
Z kablami elektryki wiszacymi na kolanach bo byly wydarte, o 2 w nocy dotarlem do domu..
FOTOSTORY:
Dość wybiórczo potraktowane z pominieciem mniej ważnych rzeróbek i niestety niektórych sesji
foty od sprzedajacego pierwsze mody
przymiarka kol POWER TECH 2x8J et25 2x9J et15 15"
4.09.2009[/size] Sesja by Jedrekk
Gweinde on board[/size]
tak wiec zawital gwint.. nowy TA-technix :) evo 100
narazie jeszcze nie skrecony..
sprezynkom pomocniczym musialem powiedziec papa..
15.10.2009[/size]
Nie wytrzymalem i pleciala sesja :)
no i pare fotek poszlo :)
1.12.2009[/size] sesja by Jedrekk
23.01.01[/size]
- Przednie kierunki white, przerobione na smoked :)
- felgi poszly w kolor :)
Poza tym walczylem z ruda na tyle auta..
16,03,2010[/size] SWAP hamulcow 226mm na tyl z golfa MKIV
Trzoche bylo z tym zabawy ale sie uporalem :)
25.03.2010[/size]
Sesja by Jedrekk
8.04.2010[/size] gleba w gol :)
No i jak auto teraz siedzi..
35mm nad ziemia
12.04.010[/size] Doszly drzwi od srony kierowcy gdyz stare bylu=y podgnite i w dodatku je zagialem...
[17.04.2010[/size] mala sesyjka
Kilka fotek naciagu itd..
21.04.2010[/size] takie tam poprawki
-ogarnalem silnik bo od zimy maski nie podnosilem :) (malo mi kolorowego bylo) :P
-Przelecialem lekko lakier maszynowo pasta G3 :)
-pousuwalem zacieki z felg...
25.05.2010[/size] Komplet rozporek :)
1.07.2010[/size] Klocki LEGO na wentylach :)
20.07.2010 SWAP na 2,0 16V ABF :[/size]D
Zaczelo sie od zakupu silnika, z ibuzy CupryII ktory nie zapowiedal sie szalowo,
Juz pod maska :)
Częśc z zakupionych elementow wymiennych silnika... cena na fakturach przekroczyla cene zakupu silnika...
25.07.2010[/size] Czyszczenie pod maska
Polerka kolektora dolotowego i alternatora
28.08.2010[/size] Przyszedł czas na zmierzenie G-tech performance :) 7,06 do 100 powtarzalene 7 juz kreci :)
01.08.2010[/size] SILNIK W POLERCE!!
-zrobilem rowniez grodz dla filtra powietrza aby zaciagla chlodne powietrze :)
17.09.2010[/size] NOWE KOLO na sezon 2011, OZ TURBO
kostka OBDII, wymiana gum na wachaczach
16.10.2010[/size]
dotarly 2,5" ranty z RSow :) trzeba je porzadnie wypolerowac i bedzie gitara :)
wymienilem tez poduszki tylnego zawieszenia, dla porownania stare
21.10.2010[/size] Polerka rantow 2,5" felgi ukoncozne w 70%
-pasy szelkowe schroth :)
-doszly tez zimowe plyny i wymienilem poduszki przednich amortyzatorow
10.11.2010[/size] Maly remont, pasa przednieg, odswizenie plastikow i konserwacja progow
Jeszcze naprawa juz lekko podlapanych przez korozje kielichow..
i Juz pomalowane plastiki oraz pas przedni :)
20.12.2010 [/size]
Jedrekk zrobil mi nowa floke na pasach :) mozna teraz powiedziec ze sa niemal nowe :)
No i ROLLBAR done :)
Rura ciagniona na zimno chyba 7/4" czy jakos tak .. ma 43mm zewnetrznej srednicy.
Na krzyzu porobione zamki ..
Do wykończenia uzyłem samoprzylepnego weluru :)
Bagażnik
- Wlozone wszystko wykladzina podklejona plyta pilsniowa, a na kolo zapasowe ori filc po starym dywanie.
- tylny pas rowniez zostal oklejony tym materialem gówno klatka :)
Praktycznie cale wykonanie pasa by Niedobra_Kaska :D
20.12.2010 - 07.01.2011[/size]
- rozwiert przpustnicy
- rozporka przod pod 16V
- elektronapinacze
- nowy element tylnego ospojlerowania
- opony 165/45 nankang
-chromowane wkłądki klamek
20,02,2011[/size]
Wydech 2,25" ze stali kwasoodpornej na 2 tumikach,
customowe portki przydluzone i powiekszone,
przerobione koncowki wydechu
1,03, 2011 [/size]
-Rollbar i szelki schroth onboard
- montarz dodatkowych wskaźników
- fotel kierowcy odebrany od tapicera
- ustawiony tlumik koncowy
- emblemat 16V na klape
sezon 2011 :D[/size]
26,03,2011 osłona miski olejowej
11,04,2011 Mała sesyjka :)
listopad 2011
- BBS Postert 16" 2x8J 2x8,5J czyli kolo na nowy sezon :)
- nowa skrzynia biegów
- nowy tłumik środkowy
roznicy oczywiscie nie ma.. bo pomcnicze przydaja sie tylko i wylacznie przy np zmianie kol zeby sprezyna glowna nie uciekala.. musialem wywalic bo ten ta do sciro strasznie malo z tylu obniza a z przodu zachaczala by mi felga o nakretki..
a ha!! z tylu jest ciut sztywnijszy bo sroka to lekkie autko i jak sprezynki pomocnicze byly to z tylu nie siadaly do konca ...
bardzo ładna sroka
śledze temat od początku na vwgruppe i nigdy niemoge się nacieszyć autkiem
moim zdaniem Przemyśl trzyma najwyższy poziom na podkarpaciu
Śliczności. "Muzyka" dla oczu. Extra masz tempo i duży zapał do modzenia w najlepszym tego słowa znaczeniu. Gratuluję wyczucia w modach.
manius [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-20, 20:26
Herbi napisał/a:
roznicy oczywiscie nie ma.. bo pomcnicze przydaja sie tylko i wylacznie przy np zmianie kol zeby sprezyna glowna nie uciekala.. musialem wywalic bo ten ta do sciro strasznie malo z tylu obniza a z przodu zachaczala by mi felga o nakretki..
a ha!! z tylu jest ciut sztywnijszy bo sroka to lekkie autko i jak sprezynki pomocnicze byly to z tylu nie siadaly do konca ...
ja jak u siebie tyl skrecilem na max to na orginalnych avusach 185/65 siadlo mi na opony..ale skoro mowisz ze faktycznie pomaga to wywale je a na przód wystarczy dystanse z tarcz zrobic i nie bedzie obcierac o nakretki
ale jak zrobie dystanse to o glebie bedzie mozna pomarzyc :P
to jest 8J et25.. pomocnicze polecialy juz ilka dni temu i jestem zadowolony tylko na wiosne przerobie te nadkola bo musi lezec na glebie ;)
teraz powoli zabieram sie za odnowienie fotela pasazera, zrbienie grzanego tylka i szybek w elektryce :)
manius [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-20, 20:45
Herbi napisał/a:
ale jak zrobie dystanse to o glebie bedzie mozna pomarzyc :P
to jest 8J et25.. pomocnicze polecialy juz ilka dni temu i jestem zadowolony tylko na wiosne przerobie te nadkola bo musi lezec na glebie ;)
dlatego sie robi negatyw na maksa poszerz nadkolai blotniki z tylu mam pytanko gówno do lamp tylnich,jak to dokladnie zrobiles?i spolerowales te paski?
Golf Byl mega Ale widze ze Sciro bedzie jeszcze lepsze :) To jest juz o wiele mniej spotykane auto i w takim stanie i wygladzie to miazga totalna :)powodzenia w dalszych modach :)
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[/url]
ładne
w takim tempie na przyszły sezon wyjedziesz ideałem 
:D
Dbaj o niego jak do tej pory, bo coraz mniej tego jeździ po naszych drogach 
