[riko]

Witam. Wie może ktoś jak prawidłowo wyregulować sztangę od gruszki ?? Nie wiem może przy pomocy vaga itd. Czy trzeba jechać do zakładu gdzie regenerują turbiny ?? wymieniłem dziś na nową bo stara padła. Mniej więcej ustawiłem za pomocą suwmiarki tak jak starą. Niby wszystko chodzi, nie przeładowuje tylko chciałem się upewnić czy wszystko jest ok, czy trzeba jakąś korektę zrobić. Pacjent to audi a3 1.9 tdi 110. Pozdrawiam

[GOT_SPL]

odpal vcds w silniku nastawy podstawowe grupa 11 i do ilu pompuje ci ciśnienia jak do 1200 to jest idealnie

[riko]

[KaziK]

GOT_SPL u niego silnik nie wkręci się na 1400-1500RPM jak wszystkie PD, zostaje jedynie ustawienie z pomocą pompki podciśnieniowej.

riko w silnikach z pompowtryskiwaczami po włączeniu grupy 11 w nastawach podstawowych silnik wkręca się sam na 1400-1500RPM i cyklicznie włącza i wyłącza podciśnienie idące na gruszkę, wtedy trzeba regulować tak aby różnica doładowania między włączonym, a wyłączonym podciśnieniem była jak największa, problem w tym, że Ty w silniku na pompie wtryskowej możesz odpalić tylko test przy obrotach jałowych więc wiele Ci to nie da. Jeśli masz kogoś w okolicy kto posiada pompkę podciśnieniową to udaj się do niego, przy -0,6 bara sztanga powinna oprzeć się o zderzak wkręcony w obudowę żeliwną turbiny.

[riko]

Okey. Mam nie daleko gościa gówno zajmuje się turbawkami to podskocze do niego lub sam może ogarnę. Ale jak narazie mogę jeździć normalnie tak ?

[KaziK]

Jeśli sztanga nie jest za krótka i przeładowania nie lecą w "kosmos" to można jeździć.

[riko]