[adrian28]

Pytanie w kontekście różnych modeli pojazdów, które wykorzystują do przeniesienia napędu wały napędowe. Która opcja będzie lepszą opcją? Wymiana czy regeneracja starego? Opcjonalnie pytanie, jakie jego cechy można uznać za dyskwalifikujące.

Pytanie w kontekście różnych modeli pojazdów, które wykorzystują do przeniesienia napędu wały napędowe. Która opcja będzie lepszą opcją? Wymiana czy regeneracja starego? Opcjonalnie pytanie, jakie jego cechy można uznać za dyskwalifikujące.

[irocket]

Jeśli sam wał nie ma bicia i nie jest bardzo skorodowany, to regeneracja to imo dobry pomysł (wymiana przegubów itp). Jeśli ma zagięcia lub w jakiś inny sposób jest naruszona jego struktura, to lepiej wymienić.

[perso]

Tak jak kolega tutaj napisał, regeneracja ma sen wtedy, gdy mówimy o jakiś drobnych problematych typu korozja itd.
W przypadku krzywizny, jakiś pęknięć czy innych tego typu sytuacji - lepszym pomysłem wydaje się być jego wymiana na nowy. Tylko nowy, fabrycznie nowy, a nie "nowy" używany. bo ten używany też nie wiadomo z jakiego źródła pochodzi.
Proponuję jeszcze tutaj doczytać: https://opel24.com/wal-napedowy-wymiana-na-nowy-czy-regeneracja/ - tematyka ta zostala tam trochę szerzej opisana.

Tak jak kolega tutaj napisał, regeneracja ma sen wtedy, gdy mówimy o jakiś drobnych problematych typu korozja itd.
W przypadku krzywizny, jakiś pęknięć czy innych tego typu sytuacji - lepszym pomysłem wydaje się być jego wymiana na nowy. Tylko nowy, fabrycznie nowy, a nie "nowy" używany. bo ten używany też nie wiadomo z jakiego źródła pochodzi.
Proponuję jeszcze tutaj doczytać: https://opel24.com/wal-napedowy-wymiana-na-nowy-czy-regeneracja/ - tematyka ta zostala tam trochę szerzej opisana.