VAG-PODKARPACIE.PL :: Zobacz temat

stanley20 · Wysłany: 2010-02-04, 08:26 **zmiana silnika**

witam mam okazje odstać prawie za darmo silnik z seata 2.0

i mam takie pytanko czy jak bym zmienił sam silnik to dało by sie podłonczyć elektryke oryginalna do tego silnika?? ja w moim mk3 mam silnik 1.8 na jedno punkcie a w tym silniku gówno dostane jest wielopunkt tylko że wszystkie wtryski sa razem sterowane czyli ful grupa

Qbuncio · Wysłany: 2010-02-04, 08:48

inna instalacja jest, inne czujniki, przeplywka, komp.... :-(

ale lepiej zapytac jakiegos speca od kabelkow

Matti · Wysłany: 2010-02-04, 10:47

ja zrobiłem dokładnie taki manewr
mechanicznie wszystko pasuje (prawie) skrzynia może zostac alternator z 1.8 ;-)

całe zawieszenie silnika pasuje
cała instalacja musi być od 2E chyba że chcesz mieć 2 kompy i wystarczy ci wiązka sterowania silnika z 2E i elektryk z głową
Wydech trzeba zmodzić bo jest większa średnica

stanley20 · Wysłany: 2010-02-04, 11:19

a ty jak robiłeś z 2 kompami? no elektryka możliweże mam z głową czyli się da tak zrobić a na liczniku wszystko dobrze będzie pokazywało ?

Matti · Wysłany: 2010-02-04, 11:31

stanley20,
Ja właśnie miałem na 2 kompy, przy diagnostyce podpinając pod kompa czytało z 2 e
a komp z 1,8 do deski rozdzielczej
Nie podłączyli mi MFA cała reszta działała poprawnie

stanley20 · Wysłany: 2010-02-04, 11:49

a kto to Ci robił ?? dużo Cię wyniosło podłączenie?? nie masz jakiegoś schematu jak to podłączyć??

toffic · Wysłany: 2010-02-04, 12:55

Matti · Wysłany: 2010-02-04, 13:48

stanley20 · Wysłany: 2010-02-04, 14:45

aha to miałeś troche kłopotu z tym a tak ogulnie to dobrze te motory chodzą???

Matti · Wysłany: 2010-02-04, 15:13

LyszyK · Wysłany: 2010-02-04, 18:26

stanley20, a coś złego się dzieje z Twoim ??

toffic · Wysłany: 2010-02-04, 20:47

tylko te "dzisiejsze" 2.0 8V to zupełnie inny silnik ;-)

stanley20 · Wysłany: 2010-02-04, 21:28

LyszyK, no w sumie nic mu się nie dziej tylko taki słaby jest dziś się przewiozłem seatem z tym silnikiem to normalnie rakieta:P no wiem że sa mocniejsze silniki ale narazie będzie ten :P a ten silnik pochodzi z seata toledo z 91 roku. będzie fajnie jak mi się uda to podłączyć :)

LyszyK · Wysłany: 2010-02-04, 21:33

stanley20, moim zdaniem jak już zmieniać to na coś z "jajem" ...

stanley20 · Wysłany: 2010-02-04, 21:39

LyszyK, ten silnik wystarczy zawsze można jakiś kompresor dołożyć albo coś takiego a na vr6 mnie nie stać na razie bo trzeba dać z 3000 za komplet

LyszyK · Wysłany: 2010-02-04, 21:44

toffic · Wysłany: 2010-02-04, 21:52

2E daje się łatwo i w miare tanio modzić :prosze:

a do tego trwała jest bestia

PiterVR6 · Wysłany: 2010-02-04, 22:07

Płonek · Wysłany: 2010-02-04, 22:23

Niki20 · Wysłany: 2010-02-05, 10:21

stanley20, zrób dokładny remont silnika, powymieniaj gówno trzeba, odpowiednie oleje i płyny itp itd a z tego silnika jeszcze coś wykrzesasz. ;-)

A jak nie to sprzedaj ten wózek a kup coś mocniejszego i po problemie. :-P

LuCaS_P-sk · Wysłany: 2010-02-05, 11:29

też uważam nie baw sie w przekładke wieksze koszty frajda spoko ale jak masz kase bo lepiej czasem kupić mocniejszy i obejdzie sie bez zbednych problemów po przeszczepie ;p ja sobie to odpuściłem

stanley20 · Wysłany: 2010-02-05, 19:33

a miał by ktoś schematy elektryczne do vw golfa 3 1.8 gt o oznaczeniu ABS i do seata toledo 1, 2.0 gt o oznaczeniu 2E??

toffic · Wysłany: 2010-02-05, 23:17

daj nr ECU z 2E

stanley20 · Wysłany: 2010-02-06, 08:55

toffic, jeszcze niemam tego kompa ale jak będe miał to podam :bounce:

Miłek · Wysłany: 2010-02-06, 18:49

Ale jest naprawde sens swapowac tego 2e ?? bo w sumie lekko dłubiete ABS'y daja rade spokojnie 2e ...
PS mam komputer z 2e jakby ktoś potrzebował ;-)