Zobacz temat - Seat Leon 1.9TDI by V-TUNING

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	VAG-PODKARPACIE.PL Forum podkarpackich miłośników samochodów grupy VAG

SEAT - Seat Leon 1.9TDI by V-TUNING

Wodz - 2016-06-14, 22:58

artur_91.1991 napisał/a:

No właśnie AFN ;)
To zobacz jakie ma korby ASV a jakie AFN ;)
Koniec ot.

Obecny dół z 1Z ;-)

gówno do leosia to jaka najszybciej bym się pozbył tych przewodów do oil tanka,za cienkie.
Pozdrawiam i życzę kolejnych zadowalających Cię modów.

P.S
Miś Cię objechał swoim 328?

majcher96 - 2016-06-15, 00:33

Artur, na turbinie ASV ? Skąd taki pomysł ? :roll:

Dokładnie, tak jak napisał goldberg, już widziałem kilka projektów VP na 230+ i właśnie taką granice uważam za bezpieczną dla tego dołu. Fiodor jak i Wódz jest tego dobrym przykładem ;-)

gówno do programu to zrobiony jest bardzo delikatnie, niuton nie jest za duży bo chciałem uniknąć jakichkolwiek problemów. Akutalny program jest tak naprawde BEZDYMNY 8-)

Jakby coś sie stało z korbami nie dobrego to faktycznie, bede myślał nad dołem PD tylko wtedy już bede wałczył o 300KM+. Może uda sie przebić aktualny rekord Polski w najmocniejszym VP :mrgreen:

Przewody jeszcze w tym tygodniu zostaną zmienione na większe, bo to gówno jest w zestawie jest zdecydowanie za małe :-|

Dokładnie tak. Objechał mnie gdy miałem 195/402, potem chwile rozmawialiśmy i mówił że tez się próbowaliście i był w baaardzo dużym szoku gówno do osiągów Audi ;-)

Michał_1977 - 2016-06-15, 18:46

majcher96 napisał/a:

Aktualnie auto ma 231KM i 430Nm.

Nadal na pompie wtryskowej 10mm?

majcher96 napisał/a:

Może uda sie przebić aktualny rekord Polski w najmocniejszym VP

Musiałbyś się baaaardzo mocno napocić,żeby przeskoczyć chociażby Golfa mk1 z Lęborka z AFN i gtb2260vklr, 12mm ma 327,9KM i 633,9Nm.

majcher96 - 2016-06-16, 03:13

Michał_1977 napisał/a:

majcher96 napisał/a:

Aktualnie auto ma 231KM i 430Nm.

Nadal na pompie wtryskowej 10mm?

Sugeruje jeszcze raz przeczytać mój przedostatni post :)

majcher96 napisał/a:

Może uda sie przebić aktualny rekord Polski w najmocniejszym VP

Musiałbyś się baaaardzo mocno napocić,żeby przeskoczyć chociażby Golfa mk1 z Lęborka z AFN i gtb2260vklr, 12mm ma 327,9KM i 633,9Nm. [/quote]

Nie słyszałem o tym. Myślałem że jednak aktualny rekord ustalony jest przez Tune Up w Golfie IV 308 KM / 568Nm
W każdym bądź razie, narazie nie planuje zmieniać dołu :-)

kornat - 2016-06-16, 08:22

majcher96 napisał/a:

Musiałbyś się baaaardzo mocno napocić,żeby przeskoczyć chociażby Golfa mk1 z Lęborka z AFN i gtb2260vklr, 12mm ma 327,9KM i 633,9Nm.

Nie słyszałem o tym. Myślałem że jednak aktualny rekord ustalony jest przez Tune Up w Golfie IV 308 KM / 568Nm
W każdym bądź razie, narazie nie planuje zmieniać dołu :-)

http://forum.vwgolf.pl/vi...p?f=86&t=548005

sebus_777 - 2016-06-16, 12:49

majcher96 przecież 300km w TDI to nie wyczyn, bardzo dużo samochodów jeździ już na takiej mocy. :roll:

Michał_1977 - 2016-06-16, 14:10

majcher96 napisał/a:

Sugeruje jeszcze raz przeczytać mój przedostatni post :)

A ja sugeruję,że jak już coś piszesz,to pisz w całości. Napisałeś 1/3 numeru,a ja pewnie jestem wróżka i mam wiedzieć gówno to za pompa,tak? Zlituj się...

majcher96 napisał/a:

zmieniony został wałek rozrządu na 38E oraz pompa na 107J

majcher96 - 2016-06-16, 19:43

kornat napisał/a:

majcher96 napisał/a:

http://forum.vwgolf.pl/vi...p?f=86&t=548005

Dzięki bardzo, będę miał gówno czytać :-)

Sebuś niewiem ile ich jest, ale nie słyszałem specjalnie o jakichś większych ilościach VP 300+. Możliwe że już teraz nie jest to czymś strasznym ;-)

Michał, naprawde nie wiedziałeś gówno to jest ` pompa 107J ` ? ;-)

Adamm - 2016-06-16, 20:21

majcher96 napisał/a:

Michał, naprawde nie wiedziałeś gówno to jest ` pompa 107J ` ? ;-)

radzio93 - 2016-06-20, 19:48

Jaka aktualnie siedzi tu turbosprężarka ? :?:

majcher96 - 2016-06-20, 22:10

radzio93 napisał/a:

Jaka aktualnie siedzi tu turbosprężarka ? :?:

GTB1756VK

Wodz - 2016-06-20, 22:44

radzio93 napisał/a:

Jaka aktualnie siedzi tu turbosprężarka ? :?:

Z tego gówno wyczytałem GTB17 .

A teraz pytanie do autora,jakie tam doładowanie jest na obecnym setapie?

majcher96 - 2016-06-20, 23:03

Wodz napisał/a:

A teraz pytanie do autora,jakie tam doładowanie jest na obecnym setapie?

2-2.1 bara :-)

Wodz - 2016-06-20, 23:21

majcher96 napisał/a:

Wodz napisał/a:

A teraz pytanie do autora,jakie tam doładowanie jest na obecnym setapie?

2-2.1 bara :-)

Hehe "męskie" już ;-)

2.1-2.2 u mnie,tak że moja dmuchawka pracuje na "lajcie" :mrgreen:

Twoja już ma grubo.

majcher96 - 2016-06-20, 23:36

Niestety tak jest, boje sie już bawić z większym ciśnieniem :-(

Momentami żałuje, że nie wstrzymałem sie i nie szukałem GTB20 :(

To faktycznie, ciśnienie u Ciebie bardzo spokojne jest :-D

Kolega w ASZ dmuchnięte ma 2.5 bara :-D

goldberg18 - 2016-06-20, 23:40

majcher96 napisał/a:

Niestety tak jest, boje sie już bawić z większym ciśnieniem :-(

Momentami żałuje, że nie wstrzymałem sie i nie szukałem GTB20 :(

To faktycznie, ciśnienie u Ciebie bardzo spokojne jest :-D

Kolega w ASZ dmuchnięte ma 2.5 bara :-D

To na ile wystrojony ten ASZ przy takim doładowaniu? Jakie turbo tam siedzi, że tyle dmuchnięte?

majcher96 - 2016-06-20, 23:44

255/520, teraz czekamy aż wrócą pompki i bedziemy walić pod 300KM.

GTB22, tak jak u Marcina :-)

goldberg18 - 2016-06-20, 23:59

majcher96 napisał/a:

255/520, teraz czekamy aż wrócą pompki i bedziemy walić pod 300KM.

GTB22, tak jak u Marcina :-)

Poszły na przerobienie? Czy może regeneracje? Jakie pompki wpadną finalnie?

Turbo GTB2260VK? VKLR? VZK? Generalnie jak jest paliwo to na 2,5 bara to robi się 300KM.

kris-krzysztof - 2016-06-21, 00:00

Znajomi odradzali ARL ? Jakie powody ?

majcher96 - 2016-06-21, 00:04

Poszły na przerobienie :-)

Niestety na ori nie udało sie ugrać większej mocy. Finalnie wpadają Firady HF100 :-)

Turbo VK. Wrócą pompki to bedziemy stroić, cel jest żeby zobaczyć 3 na początku przy mocy :)

Proponuje zakończyć tutaj OT, bo zaraz będzie że reklama czy coś :lol:

kris-krzysztof napisał/a:

Znajomi odradzali ARL ? Jakie powody ?

Ze względu na dwumase i pompki.

goldberg18 - 2016-06-21, 00:11

Mega duże doładowanie jak na AL-ki oraz moc 250/520. U mnie przy ~2,1 bara na AL było 258/500. Ciekawe jak wyjdzie po przerobieniu. Auto jeździ w Rz czy RLE? Będzie ciekawy projekt.

Koniec OT :)

majcher96 - 2016-06-21, 00:16

Ibiza kolegi głównie jeździ po Leżajsku i okolicach, czasem wieczorem jest wycieczka na Rzeszów :-D

kris-krzysztof - 2016-06-22, 21:48

majcher96 napisał/a:

Ze względu na dwumase i pompki.

Zestaw z Sharana pasuje i jest wytrzymalszy od seryjnego zestawu.
gówno do pompek można trafic na ładne sztuki bez konieczności przeróbek.

Są też inne plusy ARL ale nie będe sie rozpisywał.