spiczi - 2018-11-12, 20:49 Temat postu: 1,9 tdi VP / 1,8T - do kiedy były produkowane ? hej, z racji że obecny golf stał się pełnoletni trzeba rozglądać się za nowym autem. W gre wchodzi tylko VAG jak najmłodszy ale zarazem spełniający pewne wymagania. 4drzwi, silnik o odpowiedniej mocy (TURBO) i to wystarczy. Zawsze marzyło mi się A6 C4 z 2,5tdi jednak to już samochody conajmniej 22letnie więc raczej odpuszcze, ze starych aut mam golfa i jestem go pewny, nie ma sensu kupować starego niepewnego auta. W grę wchodzą dwa silniki (1,9tdi VP - 90/110KM) i 1,8T (moc od 150KM do....). PRzeszukając internet można znaleźć info że 1,9tdi VP było montowane teoretycznie w Octavi I do 2010r czyli do końca produkcji tego modelu, a w ogłoszeniach nie ma aut z tym silnikiem powyżej 2006r. Ktoś wie jak jest z tymi silnikami? DO kiedy wychodziły ? Z aut które mnie interesują (Octavia, LEON, Toledo, A3, Bora, Golf IV) wszystkie VP kończą się w 2006r lub nawet wcześniej. Patrzyłem na 1,8T i tu zakres czasowy jest podobny, rok 2006 kończy ere zwykłych 1,8t. Z aut podoba mi się jeszcze SUPERB, ale tu VP nie wystepuje wogóle, i w gre wchodzi tylko 1,8t. Jak jest z tymi slinikami? Budżet na auto to 16tys zł MAX. Czemu tyko te dwa biorę pod uwagę, bo to proste silniki nieawaryjne i nie generujące problemów i kosztów. Auta które wchodzą w gre to też prosta budowa, no może poza Superbem, ale komfort kosztuje. Dziękuje za wypowiedzi. irocket - 2018-11-12, 22:04 Do 2005/2006 szły 1.9TDI na VP w Octavii, Golfie IV i Borze. 1.8T szło najdłużej w Seacie Exeo, do 2010 roku. spiczi - 2018-11-12, 22:26 Exeo poza budżetem  , Golf 4, bora, a3 większość po 2002r to już silniki PD. Octavi jest najwięcej.
Czy 1.8t tez skonczył się w tych autach około 2006r? Marcin997 - 2018-11-13, 09:04 dokładnie, potem było 1.8t ale już TFSi czy tam TSi. A nie myślałeś o czymś w wersji wolnossącej? spiczi - 2018-11-13, 15:51 Marcin997, o czym mowisz w wolnossącym ? 2,8 v6? b_kamill - 2018-11-13, 20:53 spiczi, idzie kupić Octavię I z 1.8T nawet 2009 czy 2010 roku, i chłopak kiedyś z octavia klub Gwiezdna Flota taką sprzedawał za 17 tyś chyba, ale trafić taką skode z 1.8t i koniec produkcji to naprawdę trzeba być cierpliwym i sprawdzać na bieżąco. tak więc wracając do Twojego pytania era dobrego 1.8T trwała dłużej niż do 2006r GOT_SPL - 2018-11-17, 17:09 najnowsze 1.8T tylko w Exeo ci zostaje poza tym reszta to już pełnoletnie auta Ares - 2018-11-23, 23:16 Jeśli marzy Ci się C4 w fajnym stanie to warto zagadać do Pana z kanału AutaZNiemiec na YouTube. Wyszukuje on ciekawe auta w fajnym stanie. Nie zajechane C4 to wydatek rzędu 2.5k euro ale powiem szczerze, że warto. spiczi - 2018-11-25, 12:09 Ares, c4 to fajne auto, jednak najmłodszy egzemplarz to auto z wiekiem 22lat za kase 12-14 tys, nie ma tam gówno marzyć o ESP, wiecej niż dwóch AIR BAG - czyli o bezpieczeństwie. Patrząc gówno dzieję się z Dieslem i coraz większą nagonką na silniki Diesla trzeba by patrzeć na PB, a tu jest 2,0 -115KM, i 1,8 - 125KM, uważam że takie moce do dużej budy to zbyt mało. Szkoda że nie dawali tam 1,8T bo to miałoby sens. Po przejrzeniu internetów patrze na octavie 1 z VP lub 1,8t. Nasze rejony, może ktoś coś wie o tej furze : http://brzozowiak.pl/oglo...ok-2081863.html ? Dyluś - 2018-11-28, 21:59 https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2097111990402424&id=100003109302188 Przemek sprzedaje superba 1.8T Cena coś większa ale... 
spiczi - 2018-11-29, 22:23 Ładne auto ale 15lat za 20tys, i ten środek nie codziennego użytkowania. Ta skoda też fajna. https://m.olx.pl/oferta/skoda-octavia-1-8-turbo-4x4-150-ps-idealny-stan-CID5-IDxDbdm.html ^Sn1PeR^ - 2018-12-01, 00:25 https://www.olx.pl/oferta...D5-IDvliUS.html Zapraszam ;) jesli jestes zainteresowany mysle ze sie dogadamy ;) pisz do mnie na olx albo sms lub telefon ;) i powiedz ze jestes z vag bo ja tu za często nie zagladam :P spiczi - 2019-01-08, 22:07 Panowie temat aktualny, po miesiącu śledzenia ogłoszeń wnioski są następujące: 1,9 tdi VP to max 2005r kupione w PL, te z zachodu to w większości max 2004r 1,8t - z zachodu max 2005r, ale kupione w PL są do namierzenia nawet z 2010r (jedna taka była, 1 właściciel 80tys przebiegu), nie mniej jednak po 2005r są to jednostkowe egzemplarze. Ponieważ ciężko znaleźć coś w dobrym stanie lub trzeba jechac na drugi koniec PL a rzeczywostość jest różna rozszerzam poszukiwania. Jak jeździ sie octavią z 1,6 MPI z LPG ? da sie tym wyprzedzać np Tira >90km/h (tego jest mnóstwo nawet do 2010r) Patrzę też na 2,0 MPI + lpg - jak to jedzie ? czy ma to sens ? Dużo też jest 1,9tdi 101/105KM wiem że tu łatwo moc poprawić jednak szukam auta na kilka lat a nie wiadomo gówno z ON zrobią. Dodatkowo te pompowtrsyki oraz serwisy LongLife jakoś mnie nie przekonują, wiem jak wygląda olej w dieslu po 10tys, nie chce myśleć gówno się z nim dzieje przy wymianach gówno 30tys, gdzie większość PD tak była serwisowana jako nowe. Nigdy nie jeździłem wolnossącym 1.6/2.0 PB, a już tym bardziej z LPG. Jak wygląda dynamika tych aut przy takiej masie? Proszę o wypowiedzi. Dziękuję qbass - 2019-01-09, 17:33 octavia czy golf IV z silnikiem 1.6 to udręka nie jedzie nic w mieście przy dynamicznej jeździe (o ile taką można wykrzesać 10+ litrów) 2.0 już da się normalniej jechać ale chleje pb az miło olej zresztą też jak się dużo jeździ to raz w tygodniu stać na stacji i modlić się do lpg (zazwyczaj jeden dystrybutor na stacji)...miałem kiedyś subaru - nigdy więcej 
gówno do silnika to tylko i wyłącznie turbo - każdy inny to udręka (może być nawet diesel) 
spiczi - 2019-01-15, 00:58 Po Golfie MK4 Variant ALH, przyszła kolej na... Golfa MK4 Variant ASZ. Dziękuje Wszystkim za wypowiedzi. |
||||||
