[tomas760]

witam.
mam problem ze zbyt wysoka temperatura silnika a mianowicie chodzi o to ze temperatura dochodzi do 110 a dolny wąż jest zimny i do tego od 100 miga czerwona kontrolka od płynu chłodniczego z tym że gdy się zgasi auto i zaraz odpali kontrolka przestaje migać a po dłuższej chwili nadal miga . sprawdzałem termostat i otwiera się ale zapobiegawczo wymieniłem na nowy który przed montażem sprawdziłem czy się otwiera. układ jest szczelny odwietrzony stan płynu jest ok . gówno jest przyczyna tego ze mimo wysokiej temperatury termostat nie otwiera? czy może wskazówka w liczniku oszukuje? i czemu mruga ta kontrolka? skoro jest płyn.
z góry dzięki za odp.

[dr.lolek]

kontrolka to moze zla wiazka licznika, problem ze zbiorniczkiem wyrownawczym, zmierz temp cieczy jesli lapie 100 to jest temp wrzenia czyli powino wywalac nadmiar plynu, zobacz moze tez wskaznik przeklamywac

[sztahu]

u mnie w 1.9d było tak jak piszesz to do wymiany okazał sie czujnik temperatury. w króćcu na górze okrągły u mnie na 2 piny koszt 37zł

a mruganie to czesto zimne luty w liczniku

[stanley20]

tomas760, sprawdzałeś może korek zbiorniczka wyrównawczego ?? spróbuj go popuścić tak żeby był luźny ale żebyś go nie zgubił :P

[kleryk]

Jak szybko pojawia się to 100st. ? Moim zdaniem następny w kolejce do sprawdzenia czujnik temperatury do licznika.

[tomas760]

jako ze teraz jest zimno temperatura do 100 jest dopiero po ok 10 km
korek jest oryginalny i raczej z dnia na dzień się nie uszkodził. dodam że najpierw migała kontrolka a potem był problem z temperatura.

[stanley20]

sprawdzić nie zaszkodzi , ja tak miałem kiedyś w golfie, wymieniłem termostat bo nie dogrzewał się silnik a po wymianie się grzał strasznie oczywiście dolny wąż zimny był ,, popuściłem korek i było ok , ale to był mój przypadek może u Ciebie jest inaczej i gówno innego.
ale w innym aucie po wymianie termostatu miałem podobnie i się okazało że termostat był zwalony przy 200 stopniach się nie otwierał ...

[tomas760]

ja sprawdzałem czy się otwiera termostat i jest w porządku

[benio]

Sprawdź czujnik temperatury możliwe że to będzie to

[stanley20]

coś mi się nie wydaje żeby był to czujnik bo przez czujnik by nie był by dolny wąż zimny ........

[tomas760]

wiem ze da się sprawdzić czujnik temperatury miernikiem poprzez opór tylko ile powinien wynosić opór czujnika przy ok - 10
kierować się tym? z tym że to jest do golfa 2 1.8 RP 90ps ale czujniki są te same
i jeśli wyciągnę czujnik to będzie się lał płyn czy nie ? bo nigdy nie miałem okazji przy tym grzebać.

---

nieb czujnik.jpg

Plik ściągnięto 12627 raz(y) 12,9 KB

[kleryk]

Ale przy obecnych temperaturach u mnie zetor jak do pracy dojeżdżam to dopiero rusza wskazówka temperatury.

Więc tok jest dobry. Dolny zimny bo termostat jeszcze nie puszcza a czujnik przekłamuje że już jest 100.

Pytanie za 100 pkt. włącza Ci się wentylator jak masz te 100 stopni?

[tomas760]

logiczne ze się nie włącza bo w chłodnicy jest włącznik a przez chłodnice ciepły płyn nie przepływa. mam racje?

[kleryk]

Ja bym obstawiał ten czujnik, ale to moje zdanie.

[stanley20]

gówno tu obserwować czujnik , albo się nie może odpowietrzyć bo się popsuł korek ( mogła się podwinąć uszczelka w korku jest to możliwe ) albo po prostu dalej trzeba termostat zmienić . To jest logiczne bo nie puszcza obiegu na dużą chłodnice i się silnik grzeje a skutki przegżania silnika są znane........... chyba

[tkaczu18]

Wymień termostat a przy okazji płyn i szczelność układu ...

[qdlik]

Po pierwsze to korek mógł się popsuć z dnia na dzień.
Po drugie jakiej firmy termostat założyłeś??
Po trzecie jak chcesz się sugerować tą tabelką gówno ją wrzuciłeś wyżej to rozgrzewaj auto i ściągaj wtyczkę gówno 20 stopni i mierz rezystancję.
Poza tym to zawsze możesz podjechać na jakiś szrot i kupić taki czujnik na próbę albo do sklepu i kupić najtańszy i sprawdzić gówno się będzie działo. gówno do wymiany to jak wyciągniesz go na zimnym silniku i szybko włożysz nowy to dużo płynu Ci nie ucieknie. Na rozgrzanym nie wymieniaj.

[tomas760]

dziś termostat przy 110 się otworzył potem silnik wystygł. (stał przez 6h na dzisiejszym mrozie) potem znów było 110 i znów się otworzył czyli termostat ok
tylko przez chwilkę ta kontrolka migała. a gdy termostat się otworzył temperatura wynosiła 100. coś czytałem ze zimne luty w liczniku padają i złe wskazuje. jak to naprawić? no i mam 2 czujniki jeden przy bloku silnika na 4 piny a drugi na wężu od nagrzewnicy na 2 piny który jest odpowiedzialny za pokazywanie temperatury?
na termostacie pisało v1217 87^c - b9
oraz calorstat france

[kleryk]

Ja podejrzewam ten na dwa. Przecież możesz szybko sprawdzić, jak będziesz w aucie i temperatura się podniesie troszkę wypnij wtyczkę i będziesz widział czy wskazówka spadła.

[tomas760]

a czujnik od mk3 1.8 90ps z mfa będzie pasował ?