Samochód: 123 Pomogła: 77 razy Wiek: 39 Dołączyła: 21 Mar 2006 Posty: 1401 Skąd: 122
Wysłany: 2006-03-21, 18:45 Bracus audio
Jednostka Centralna Pioneer DEH - 6800
Zestaw przód Hertz HSK-163.3
System 3-drożny głośników 16,5cm ze średnimi HL 70, tweeterami HT-25 i zwrotnicami
Impedancja: 4ohm
Moc muzyczna: 300W
Moc RMS: 150W
Skuteczność: 92dB
Pasmo przenoszenia: 40Hz-22kHz
Częstotliwości podziału zwrotnicy 500Hz i 4,5kHz
Zestaw tył Hertz HV-165.3 SET
Głośnik średnio-niskotonowy 165mm
Impedancja: 4ohm
Moc maksymalna: 200W
Moc ciągła RMS: 100W
Skuteczność: 92dB
Pasmo przenoszenia: 50Hz-4,7kHz
Zwrotnice Hertz
Adaptory Hertz
Oczywiście wygłuszanie drzwi folią
W planach jakis subwooferek - narazie gwarancja do 11.06 wiec nie wolno
Kilka fotek gówno i jak.....
Samochód: 123 Pomogła: 77 razy Wiek: 39 Dołączyła: 21 Mar 2006 Posty: 1401 Skąd: 122
Wysłany: 2006-03-26, 12:55
opiszę jak wymienie głośniki w całym autku - moze nawet jakies zdjecie sie znajdzie .... jak bede mial czas posiedziec w Essie jak beda zmieniac..narazie 3 czesciowy zestaw na przod cos moze Oriona na tyl... niestety subwoofera nie moge wkladac bo gwarancje strace na autko
Samochód: 123 Pomogła: 77 razy Wiek: 39 Dołączyła: 21 Mar 2006 Posty: 1401 Skąd: 122
Wysłany: 2006-03-31, 20:54
31.03.2006 drobne - zapowiadane zmiany nagłośnienia w moim autku...
Przerobiłem 1 posta zeby nie zaśmiecać...szkoda ze fotki trzeba pobierać.....
http://vag.nazwa.pl/viewtopic.php?p=20#20
Samochód: 123 Pomogła: 77 razy Wiek: 39 Dołączyła: 21 Mar 2006 Posty: 1401 Skąd: 122
Wysłany: 2006-03-31, 21:49
hmm efektu ? :) nie ma zadnej roznicy zewnetrznie tyle tylko ze widac zółte kevlarowe membrany...za montaż ??? jak sie w essie kupuje głośniki powyzej 500 zł nie płaci sie nic....za tył zapłaciłem 50 zł...za wygłuszanie 150 zł a reszta to komponenty czyli ceny od nich w zasadzie niezalezne...a natrudzili sie chłopcy porzadnie ..od 9.00 do 15.30....
całkowity koszt całego przedsięwzięcia to około 1800 zł
Samochód: Garbus 1303
Silnik: yyyyy jest Pomógł: 10 razy Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 347 Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2006-03-31, 21:56
fajnie to wyglada tylko szkoda ze nie slychac
ps szkoda zeby zobaczy to trzeba kliknac
Tomekk [Usunięty]
Wysłany: 2006-04-01, 09:12
Wiecman napisał/a:
fajnie to wyglada tylko szkoda ze nie slychac
ps szkoda zeby zobaczy to trzeba kliknac
juz nie trzeba a audio..MNIAM MNIAM
Grzesiek [Usunięty]
Wysłany: 2006-04-12, 11:43
mam pytanie do Bracusa:
a jak obserwowałeś te rozebrane drzwi to jakie są tam możliwości dostanie się do środka drzwi między blachy np. przy awarii zamka lub siłowników szyb albo do wyciągnięcia resztek szyby z wnętrza drzwi
pytam bo w mkIV wewnętrzna blacha jest na śrubach. oczywiście szybę może się udać wymienić poluzowywując zacisk po zdjęciu zaślepki ( u Ciebie widzę jednej ).
chyba że jest pod to zdemontowywalne pod tą wewnętrzną czarną gumą ?
Samochód: 123 Pomogła: 77 razy Wiek: 39 Dołączyła: 21 Mar 2006 Posty: 1401 Skąd: 122
Wysłany: 2006-04-12, 13:12
sa tylko te otwory ktore widac i te "zaślepione" lepiej zeby nie trzeba było szyby wymiatać z wnetrza.. bo tylko odkurzacz z bardzo cienka końcówka zostaje...gówno do zamka.. to jest tzw otwor diagnostyczny...i mozna przez niego silowniki wyciagnać ... bo obudowa na stałe....zreszta mało tego...zwróc uwage na zawiasy drzwi.....te drzwi sa "na stałe" nie da sie ich zdjąc....jak raz zdejmiesz to trzeba całkiem nowy zawias...
Grzesiek [Usunięty]
Wysłany: 2006-04-12, 19:17
pytam bo przerabiałem wymianę czujnika w mkIV w drzwiach kierowcy. w mkII jest prosty, w futrynie i w jest potrzebny tylko do światła wśrodku. A nadmiar techniki szkodzi i w mkIV już od niego zależy wstępne podbicie ciśnienia na wtryskach( bez tego też można wytrzymać bo się robi po włączeniu zapłonu) ale gorsze jest samouzbrajanie alarmu który nie czuje otwarcia drzwi po rozbrojeniu, brak brzęczyka od świateł ( to dla żony - ostatnio ją w końcu przekonałem do jeżdżenia cały rok naświatłach )
okazało się że czujnik jest zintegrowany z zamkiem i wymiana całości kosztuje ok. 420-500 pln.
całe szczęście znalazłem warsztat który już wiele mkIV poprawiał - twierdzą że to taki Fabrikfehler i często się zdarza w tych modelach.
zamontowali mi zwykły zewnętrzny czujnik podający masę w futrynie jak w mkII - tylko znawca tematu mógłby się zorientować że to nie oryginał. potem okazało się że cały demontaż środka drzwi był niepotrzebny bo kostka była pod tapicerką nad nadkolem.
Samochód: Garbus 1303
Silnik: yyyyy jest Pomógł: 10 razy Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 347 Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2006-04-12, 19:24
Grzesiek ile cie kosztowal ten czujnik i gdzie to robiles bo mi tez padl:(
Grzesiek [Usunięty]
Wysłany: 2006-04-12, 19:24
szkoda tylko że nie wymieniają tych czujników w ramach akcji serwisowej jak np. elektrykę w samozapalających się Peugotach 307 (strach stanąć koło przy markecie )
ale obserwując te drzwi tak ja w swoich pewno zauważyłeś jak to jest robione pod szybki montaż w fabryce - pracownik VW bierze np. gotową wiązkę made in Taiwan ze skrzyni, wtyka ciach,ciach bo ma już zakręcone taśmą wtyki mocujące, zakręca siłownik od szyb itp.
tylko gorzej potem rozebrać jakby gówno
Grzesiek [Usunięty]
Wysłany: 2006-04-12, 19:27
Robiłem go w Rybniku bo mieszkam niedaleko ale pochodzę z pod Rzeszowa.
300 km nie będziesz jechał.
ale jak masz go też w mkIV do opiszę Ci gówno i jak i wstawię foty.
czujnik kosztuje ok. 5-6 pln ale sam patent i rozbiórka tapicerki całość 70 pln (!)
myślę że da się go zrobić np. w autoalarmach za ok. 30 pln.
ale w garbusie nie masz chyba zintegrowanego z centralnym i zamkiem.
ten zwykły w futrynie jak w mkII to wystarczy odkręcić i podczyścić - robię to średnio 3 x w roku.
Samochód: Garbus 1303
Silnik: yyyyy jest Pomógł: 10 razy Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 347 Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2006-04-12, 19:39
nie w garbie
tylko w Oktavi
jak bys zrobil "relacje" naprawy czujnika z fotkami to bylo by super!!
Grzesiek [Usunięty]
Wysłany: 2006-04-12, 19:43
spoko- może jeszcze dziś albo jutro.
zamki są tak samo zintegrowane w Octavii - wiem, bo pytałem wcześniej o wymianę w serwicie Skody w Rybniku - tam kupiłem zresztą z komisu przy salonie swoje mkIV- ceny niestety podobne zintegrowanych zamków jak w serwice VW czy normalnym warsztacie bo tego się nie ominie
Grzesiek [Usunięty]
Wysłany: 2006-04-14, 14:48
to są zdjęcia środkowego słupka. z tyłu po odjęciu tapicerki miejsce oczywiście jest tak dobrane żeby ominąć pasy i napinacz.
w moim mkIV wystarczyło ściągnąć tapicerkę przy dźwigni otwierania pokrywy silnika i tam była kostka idąca do drzwi - jak doszli który to przewód jest od tego, nie pamiętam czy metodą zwierania z masą, bo teoretycznie pozostałe odbiorniki prądu w drzwiach ( dioda, centralny zamek ) idące z tej kostki po otwarciu drzwi odłaczone od plusa czy inaczej. mówili że w Seacie jest identycznie, może w Octavii też. w każdym razie gdybym nie miał wersji bez elektryki szyb to trzeba by rozbierać drzwi żeby się połapać w przewodach - tak to nie trzeba było. dorobiony przewód jest puszczony pod tapicerką w okolicy progu i wpięty do kostki.
dobierając miejsce montażu wsadzili paluch z plasteliny wcześniej - przez to było wiadomo bez eksperymentów jak długi ma być wyłącznik po wciśnieciu - troche do podpiłowali przed montażem.
myślę, że zrobi Ci to jakiś dobry warsztat od auto-alarmów w okolicy, tylko lepiej się potarguj o cenę. pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum