[wujek 2Pac]

Mysle, ze przesadzacie... Wiadomo jak jest nagonka na sporowadzane auta, a tutaj auto rozbite, na lawecie, wiec w sam raz pasuje do tematu. A czy do S czy nie S to nie ma wiekszego znaczenia (w tym artykule oczywiscie )

No i faktycznie, nr rejestracyjne nie widoczne wiec nie rozumie o gówno sie rozchodzi...

[Bastek]

Rozchodzi się o to, że mimo braku nr rejestracyjnych jest wiele znaków charakterystycznych po których można zindywidualizować i rozpoznać auto

Rozchodzi się o to, że mimo braku nr rejestracyjnych jest wiele znaków charakterystycznych po których można zindywidualizować i rozpoznać auto

[qbass]

zgadza się tylko pytanie po gówno ? pamiętam jak po zawodach w Svidniku głupot napisali tonę - później poprawili to odrobinę mniejszymi głupotami a zachodu przy tym było gówno niemiara tak że ja tam sobie odpuszczam takie tematy - śmieszy mnie tylko to jak ta gazeta "jest prowadzona" pod względem merytorycznym - kiedyś była taka gazeta "Skandale" i to powoli zaczyna mi właśnie tego typu szum medialny przypominać

[Lolo]

bracus może jakieś nowe fajne koło na wiosnę zapodasz

[qbass]

na razie mam 100 innych spraw na głowie i niestety nie myślę o furaku z dostawcy adrenaliny i killera stał się na dzień dzisiejszy zwykłym środkiem lokomocji życie po prostu życie

[Lolo]

Do wiosny daleko

Ja bym widział BBS CH

[qbass]

taa w 19 calach to moze i ładnie wygląda a ja nie po to dawałem tyle koxu żeby z 4 sek do 100 mieć 6

[Lolo]

18stka wystarczy z oponą 215 i bedzie git.

[Luki]

fajnie było by zobaczyć s-kę na nowym kole

fajnie było by zobaczyć s-kę na nowym kole

[Macko]

BBS CH -będzie idealnie
osobiscie jest to chyba jedna z ładniejszych felg

[diabolo]

Bracus nie koniecznie :) oryginalna BBS CH 19" wazy 11kg gówno przy seryjnej 17" eSkowej feldze jest i tak lzejsza o ponad pol kilo :) tyle ze za cene tych BBS mozna byloby pomyslec nad kutymi felgami ktore bija cala reszte w "performance"

[wujek 2Pac]

No ale nei tylko waga, jeszcze rozmiar troche czas popsuje.

[diabolo]

od kiedy wiekszy rozmiar koła obniza czas ? pierwszy raz slysze

[qbass]

diabolo od zawsze

[Niki20]

nie koniecznie... Jak zachowasz oryginalną średnicę koła to nie wpłynie to negatywnie...

[Lolo]

No dobra ale czegoś nie rozumiem. Fakt że przy takim aucie najbardziej liczy sie czas przyspieszenia. Ale znakomitą wiekszość czasu jezdzi sie po miescie gdzie nie wykorzystujesz i tak całej mocy itd wiec można sobie założyć fajne kółka.

A na zawody mieć drugi komplecik małych slicków i bedzie jeszcze lepszy czas

[qbass]

ja nie wiem może wy jesteście krezusami że możecie mieć 3 komplety kół do jednego samochodu ja mam 2 samochody po 2 komplety i wystarczy

[Lolo]

No wiesz... dobrzy streetracaerzy maja po kilka kompletów Jak sie powiedziało A to trzeba powiedzieć B A pozatym jak to sie mówi na biednego nie trafiło wiec jedziesz z koksem

[diabolo]

[Boroweq]

Jarek Klaudiuszowi chodziło zapewne o to, że zakładając koło 19cali można niechcący zwiększyć obwód koła (dokładnie to samo napisał wyżej Niki20). Im większy obwód koła tym większą drogę musi pokonać obrany przez nas punkt który znajduje się na jego średnicy. Tak jak napisał Niki20, wystarczy zachować niezmieniony obwód koła (odpowiednio dobrać rozmiar opon) i wszystko wraca do normy. Nie wiem za bardzo dlaczego przykładacie aż tak dużą rolę do wagi kół. Ja mam w ibizie podobno bardzo ciężkie felgi Allesio F1 16x7.5, robiłem testy na Gtechu i kręciłem filmiki na lżejszych kołach (przód r888 195/55r15, tył zimówka 185/55r15) i wychodziło identycznie jak na tych "ciężkich" letnich kołach. W odczuciach z jazdy również nie widzę żadnej różnicy. Kiedyś mierzyliśmy Rafałka Calibre na dwóch zestawach kół (letnie 16 cali i bardzo lekkie 15 cali z lekkimi oponami toyo t1r). Z rolki nie było żadnej różnicy, z miejsca 0.1s. Także jeżeli ktoś szczypie się o każde dziesiątki sekund to może warto. Jak dla mnie gra nie warta świeczki, mimo że te 0.1s na 1/4mili to już jest mała różnica (może zadecydować np. o wejściu do finałów).

Przy mocy S4 Klaudiusza do setki już moim zdaniem nie można nic stracić, a jedynie zyskać. Żeby stracić nawet 0.3s do setki podejrzewam, że musiałbyś przejść z kół o rozmiarze 17 na conajmniej 20 cali

Tak na marginesie zapytam, skąd temat o felgach, Klaudiusz planuje zmieniać koła ? Jeżeli nie to moim zdaniem nie ma sensu ciągnąć tego dalej

Jarek Klaudiuszowi chodziło zapewne o to, że zakładając koło 19cali można niechcący zwiększyć obwód koła (dokładnie to samo napisał wyżej Niki20). Im większy obwód koła tym większą drogę musi pokonać obrany przez nas punkt który znajduje się na jego średnicy. Tak jak napisał Niki20, wystarczy zachować niezmieniony obwód koła (odpowiednio dobrać rozmiar opon) i wszystko wraca do normy. Nie wiem za bardzo dlaczego przykładacie aż tak dużą rolę do wagi kół. Ja mam w ibizie podobno bardzo ciężkie felgi Allesio F1 16x7.5, robiłem testy na Gtechu i kręciłem filmiki na lżejszych kołach (przód r888 195/55r15, tył zimówka 185/55r15) i wychodziło identycznie jak na tych "ciężkich" letnich kołach. W odczuciach z jazdy również nie widzę żadnej różnicy. Kiedyś mierzyliśmy Rafałka Calibre na dwóch zestawach kół (letnie 16 cali i bardzo lekkie 15 cali z lekkimi oponami toyo t1r). Z rolki nie było żadnej różnicy, z miejsca 0.1s. Także jeżeli ktoś szczypie się o każde dziesiątki sekund to może warto. Jak dla mnie gra nie warta świeczki, mimo że te 0.1s na 1/4mili to już jest mała różnica (może zadecydować np. o wejściu do finałów).

Przy mocy S4 Klaudiusza do setki już moim zdaniem nie można nic stracić, a jedynie zyskać. Żeby stracić nawet 0.3s do setki podejrzewam, że musiałbyś przejść z kół o rozmiarze 17 na conajmniej 20 cali

Tak na marginesie zapytam, skąd temat o felgach, Klaudiusz planuje zmieniać koła ? Jeżeli nie to moim zdaniem nie ma sensu ciągnąć tego dalej

[qbass]

ja tam nic nie planuje

[Lolo]

eee mienczak

[Wiecman]

to wogule nic nie jedzie ... ostatnio spotkalem Bracusa na krakowskiej i odpad odrazu :D

lipa ...

[qbass]

no gówno poradzić 1.9 w oplowskim dieslu robi ze mnie wiatrak

[antyk506]

Ładna S-eczka:)

Ładna S-eczka:)