[irocket]

Ja wszystko rozumiem, ale wymiana progów nic wiele by nie dała, bo na samych progach by się nie skończyło. Jeszcze podłoga, wzmocnienia pod spodem, najlepiej byłoby jeszcze ćwiartkę wstawiać z prawej strony, bo wkoło wlewu ktoś taką sztukę odwalił, że wlew trzyma się na słowo (albo silikon i szpachlę jak kto woli). A sprzedać na szrot to jak mi ktoś da 600zł to będzie dobrze, a gówno ja za to kupię? Nie stać mnie na nowe auto, nawet na porządne naprawy. Jeżeli pojawi się kiedyś jakiś luźny tysiak (albo 5) to się zrobi to lepiej albo kupi coś nowego.

[Tomaszex]

[matiszi]

gdzie i za ile kupowałeś mieszki? i czy już się nie posypały? jak z jakością? bo z tego gówno się orientuje to ciężko kupić w jakiejś dobrej jakosci

[irocket]

Kupowałem te: http://allegro.pl/seat-ib...4480164857.html mieszki, na razie jeszcze się trzymają, z twardszego materiału niż oryginalne, ale dużo nie jeździłem.

[irocket]

Skoro już pojawiły się na forum wykresy z wczorajszego Dyno Day, to i ja pokażę swój (bo chwalić to się nie ma czym )

[qbass]

do 3600 obrotów nie jest źle - wyższego zakresu nie używać
W ostateczności można naprawić

[artur_91.1991]

przynajmniej wiesz ze serie Ci trzyma :)
to takie załamanie pod koniec to gówno to za bubel?

[irocket]

Odświeżam temat, w aucie niewiele dzieje się na +, więcej na -. Z rzeczy, gówno wyszły na dobre, to oświetlenie w bagażniku. Zdjęcia nie oddają aż tak tej różnicy, jaka jest na prawdę. Po lewej standardowa żaróweczka, po prawej z włączoną dodatkową 21W (jest przez wyłącznik poprowadzona, więc jak nie potrzeba, to nie świeci):

Z rzeczy mniej przyjemnych: zahaczyłem dokładką jak przejeżdżałem u cioci przez fosę (jak wpadło koło) i trochę pokiereszowało mi błotnik z lewej strony, wcześniej widziałem, że był tam pordzewiały i zaszpachlowany, ale wtedy się jeszcze jakoś kupy trzymało, teraz wygląda tak:

Dodatkowo przecieka mi chłodnica (już kiedyś kapało, ale teraz jakby bardziej), silnik chyba bierze więcej oleju - zauważyłem nieszczelność przy kolektorze dolotowym i plamę rozdmuchanego oleju na masce od spodu (średnicy jakieś 5cm). Przy odpalaniu jak zimny, to dymi tak, jak na filmie (jakby ktoś mówił, że na zimnym się nie gazuje, to było to tylko do 2000 obrotów, bo alternator zaczyna ładować po odpaleniu po przekroczeniu 1500):
https://www.youtube.com/watch?v=jHpWxVGhKJU
A i jeszcze kilka zdjęć w lepszej rozdzielczości, żeby lepiej było widać mankamenty samochodu

[beniu666]

w końcu klekot dymi i śmierdzi, patrząc na inne tdi tak zwane cukiereczki z Niemiec z Twoim nie jest źle :)

[matiszi]

a może turbo?

[irocket]

Możliwe jest, że to dymienie jest przez paliwo. Wcześniej paliło auto dobrze, teraz ostatnio po tankowaniu nie chce łapać od razu, tylko trzeba kręcić. W środę (gdy nie było zimniej niż w piątek) auto odpaliło bez problemu i dymu, dojechałem do domu już na rezerwie, potem zatankowałem. W piątek już auto nie złapało od razu, tylko musiałem trochę pokręcić (jakieś 3-4s) i wtedy już zaczęło dymić. Na razie z kasą krucho, więc nie ma jak nawet dotankować innego, trzeba to wyjeździć i zobaczyć, czy będzie poprawa.

[artur_91.1991]

paliwo w dieslu nie kopci na niebiesko chyba że z UA i niewiadomo jakiego pochodzenia i jakości, jest to ewidentnie spalany olej. I na 90% są to uszczelniacze zaworowe. Gdy jest zimny olej skapuje po trzonku zawora do komory spalania a rano jak odpalasz jest problem z odpaleniem i odpala tak jakby nie na wszystkie baniaki i spory dym. Jeżeli odpala i chodzi równo wtedy obstawiałbym albo pierścienie albo turbo

[irocket]

Mały up! Od początku listopada auto na zimówkach, wygląda tak (nie było myte, może przed świętami uda się go szybko przemyć):

Wpadło parę gratów, część zamontowana (krańcówki, włączniki, kratka nawiewu - dla porównania ta, gówno była), część czeka (chłodnica i zbiorniczek wyrównawczy):


Chłodnica musi poczekać trochę jeszcze na montaż, jak dobrze pójdzie, to po świętach się ogarnie Niestety trochę nie zrozumieliśmy się ze sprzedającym i brakuje mi dolnego węża, ale to może uda się go zrobić z mojego górnego, ewentualnie się pojeździ po szrotach i znajdzie coś na wymiar.
Także podsumowując auto powoli dochodzi do 100% sprawności. Jeszcze w międzyczasie będę musiał sprawdzić świece, bo trochę kiepsko odpala (nawet pomimo odpiętego czujnika temperatury)

[Szymono5759]

nie wiem czemu ale mi sie bardziej podoba na stalówkach myślałeś pomalowac swoje alu na ten kolor??

[irocket]

Szymono5759, może myślałem o tym kolorze, ale nie na tych alusach, nie bardzo mi się one podobają. Poza tym trzeba by najpierw ranty poprawić, bo na 1 feldze całkiem zmasarkowane. Jeżeli finanse pozwolą i znajdzie się ogłoszenie, to kupię 16", ale oryginalne, o takie:

tak mniej więcej by na nich auto wyglądało (przy oponie 195x50 R16):

i wtedy można by kombinować z kolorem środka, widziałby mi się wtedy grafit albo czarny:

Ale to na razie bardzo odległa przyszłość

[Hekto]

Mi się widzi w oryginalnym kolorze te felgi.

[matiszi]

Szymono5759, ma racje. Na stali najlepiej. To 14" ?

[deejay-13]

Mam takie sam felgi na zimę tylko 5x100, w sumie są na sprzedaż, nawiert i podejdzie

[Hekto]

[artur_91.1991]

oryginał seata ma bodajże tylko 6j szerokości albo 6.5 wąskie są

[irocket]

Stal i alu 14". Chciałbym tamte alu 16", ale nie kombinowane. A jakbym miał na stali jeździć, to wtedy bym kupił felgi strukturalne 16" i dał do poszerzenia / założył dystans i na lewą stronę (stroną zewnętrzną do wewnątrz). Na razie nie ma miedzi, priorytetem jest zamontować chłodnicę.

[Szymono5759]

szeroka stal posadzic i cosik by było z tolasa

[irocket]

Minął miesiąc, można znów podbić temat Przed sylwestrem została wymieniona chłodnica. Sprawa, która wydawała się prosta (wyciągnąć starą i włożyć nową) skomplikowała się trochę, bo to tu zaczepiała, to tam się nie mieściła. Na razie jeszcze nie miałem okazji sprawdzić jej w dłuższej trasie, ale jutro jadę do Rzeszowa, to ja ją tam przygrzeję
Czas na foty. Stara i nowa chłodnica

Stare mocowania trzeba było przerobić, bo chłodnica została przesunięta w bok o około 1-1,5cm. Tak to wyglądało podczas montowania

Jednak jak już widać, zostało mało miejsca na akumulator, który bez ingerencji nie zmieścił się. Pod jedną krawędź zostało podłożone około 1cm blachy, także pomiędzy chłodnicą a nim jest jakieś 3mm luzu

A tak się prezentuje całość


W sobotę jadę na przegląd, niebawem też czeka mnie wymiana oleju, bo już prawie 2 lata jeżdżę (tak, wiem ) ale nie było kasy, a potem jakoś zleciało. Na zakup czeka jeszcze licznik i z rzeczy bardziej koniecznych to by było na tyle. Możliwe, że wpadną halogeny na przód, na lato na pewno będą nowe opony (jak nie kupi się innych felg, to na 14" alusy). A jeżeli kiedyś miałaby wpaść szeroka stal, to wtedy brałbym felgi strukturalne ze środkiem w innym kolorze, z rantami w innym

[bartozer]

tak jak koledzy wyżej mówią, dobra 16 plus gleba i będzie git ;)

[GOT_SPL]

Ja bym proponował taki styl jedyne takie toledo na Vag Invazi było

https://www.facebook.com/...604559919662304

https://www.facebook.com/...604559112995718

https://www.facebook.com/...604559092995720